F20-S v.s F20-T3

原本家母騎的是一台hello-kitty淑女車,陪我爸征戰了數百公里(我爸騎冠五),
經過我的勸敗之下,我媽決定換車,
昨天他們去我家附近的一家車行買車,
原本是叫他們買T3,但是老闆極力勸說買他們的日本新貨F20-S
差價400元(T3 19400 vs F20-S 19000)+車子換了一個紅色輪框(還是胎,我沒看到),
我爸就在老闆極力大力推薦之下,買了F20-S...

我後來越想越不對,上網稍微查了一下,
雖然定價是十萬日圓,換算過來的確是沒有比較貴,
但是後來一查,發現F20-S的後變居然只是SORA....
這樣子的話是不是買T3比較好?
總覺得那老闆只是想把賣不掉的車賣給我爸媽...
請問一萬九+前後燈+換過的輪胎(框?而且不知道是換成啥...)的F20-S,
到底...划不划算?
SORA跟105後變單品價差又是多少?感謝大家。
2009-06-30 9:01 發佈
F20-S 省去了 105 後變 換上 R440 撥桿變速

外加原廠附贈牛角 V夾變C夾 以後改羊角把可直上

前大盤三盤變兩盤 我不覺得價差會很大 且個人認為超值
ajiva wrote:
SORA跟105後變單品價差又是多少?感謝大家。

如果以網拍的價格來看SORA大概 900、105大概 1600,
但是,查了一下F20-S的規格,變速把手居然是用 SL-R440 的耶!
微轉的把手約 750、SL-R440約 1800~2000,
其實 SORA、TIAGRA、105 小弟都有用過,
調整得宜其實都已經很順了~ 但是變把的話,可以爬文一下…
騎 T3 有去換變把的人,似乎不在少數!
所以,如果是用 105 換 SL-R440 的話,小弟覺得有值得喔!
參考看看~
剛剛又問了一下我老媽一些細節,

我媽買得那台F20-S(紅),老闆有改大盤,變成27速,
然後加裝牛角還是羊角,
輪胎換成紅黑相間的輪胎,配合車子的顏色,

恩...到底是不是超值咧?因為我原本是陷入後變的迷思...總覺得差兩級會不會差很多...
現在這樣算一算好像真的有賺吼?
但是為啥老闆要改這麼多賣我們咧...
應該去買F20-T3比較好

或是購買T2也可以

個人看法
S的顏色和型號應該都比較特別
比起滿街跑的T3
S應該有他的特色和取向
更加有獨特性
其實對老人家而言
這兩台其實都差不多
後變如果覺得不OK
找顆105的來升級
R440的變把比較貴
比起微轉的手感也比較輕
個人覺得是比較超值
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