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有車友的451輪組是塞1又3/8的胎嗎???

如標題

因為大部分451輪組都是換上1吋胎(小弟我也是),頂多1又1/8

到現在我還沒看過有車友直上1又3/8的

很想知道看起來跟實際騎乘的感覺如何

有考慮下次換個寬一點的胎試看看

有圖是最好啦
2009-06-18 9:38 發佈
文章關鍵字 車友 451 3/8
HELLO
請問你的車是什麼車呢?

我的MU 小黑 之前就事先裝1 3/8

現在改裝1吋胎

胎高有差 -> 碼表要重新設定

胎寬有差 -> 這是廢話

整台車變的很會震動 -> 只好升級CARBON把手 多少有差

加速感有差 因為胎面變小吧

PS 1.0的胎大多比較硬 安裝時請小心
之前找451輪胎曾看到,目前我使用的是20x 1 1/8,比kenda 20x1舒適很多,也比較好換內胎

1 3/8=1.375,如果以20吋外胎來看,應該會比1.125更穩......不過沒實際用過


Primo comet (正新代工)
20"x1 1/8 (26x451, 100PSI)
20 x 1 3/8(37x451) max: 80PSI,


Blaze1117 wrote:
之前找451輪胎曾看...(恕刪)


之前就拜讀過Blaze1117大大對451胎組介紹的那篇

一直以來都以為451只有1吋跟1 1/8這二種

後來才知道多問多看其實可以選擇的也不少

因為我騎車本來就不快,想說休閒又舒適的話換個1 3/8說不定會更好騎,而且講實在的1 3/8也不算粗胎,也不會慢到哪

我自己也是試過1吋跟1 1/8的胎組,1 1/8明顯就是比較舒適

還是很希望有使用過1 3/8的車有來分享一下





順便請叫一下Blaze1117大大

你文中所說的內胎選擇比較多是什麼意思??

451還有其他可用的內胎嗎??

還請賜教~
內你現在用何種胎阿
是建大的還是ROAD KING的
我剛剛很認真的看了我以前的文章

不知道是哪一篇裡面有提到"內胎選擇較多",

不過我覺得20x 1 1/8搭配C夾451小徑跑車就滿穩又滿舒適了

用到20x 1 3/8感覺是比較偏向小徑登山車了(很少光頭胎)....

用在C夾上,很不容易拆下來(用1 1/8,拆輪組時就有點卡卡的了)......而且搞不好會頂到前後C夾固定處

Unix出的兩款折疊車都是用20"x 1 3/8搭配V夾,

型號有 Kenda K142 , 100PSI; Kenda K1052 , 100PSI

給你參考一下Unix Capreo 451折疊車


我目前用的是20" 1 1/8 Primo comet 和 duro 感覺都還滿不錯的
內斯特 wrote:
如標題

因為大部分...(恕刪)
syms1 wrote:
內你現在用何種胎阿是...(恕刪)


當初換輪組時胎組就一起換上ROAD KING了

說真的跟建大一吋胎感覺差不多,只是它裡面的防刺材質感覺真的就是紮實了不少

當然這個胎還是會再持續用一段時間哩

只是好奇想問問看451其他胎組,之後我會換粗一點的




Blaze1117 wrote:
我剛剛很認真的看了我...(恕刪)


Blaze1117大大是我眼殘,你的確沒有寫到

那在問一下我記得1吋胎跟1 1/8的胎來講,1吋內胎可共用,那1 1/8的胎本身有適用的內胎嗎???

1 3/8來講內胎是不是又更難找???還是都可以使用1吋內胎呢???

謝謝~


有1 1/8規格的內胎
我有看過SCHWALBE和建大的

之前看到消息說正新這個月會出新的451輪胎
不急的話可以來等等看
mittermyer wrote:
有1 1/8規格的內...(恕刪)



感謝mittermyer大大提供的訊息

其實短期內我也還沒有換胎的打算

這樣看來之後還有不同的451胎組可以選擇

如果有類似1 3/8的蟒蛇胎我想就太屌了

內幫你找到451的胎王
SCHWALBE DURANO 451

尺寸:20 x 1-1/8 (28-451)

壓力(Bar):6.0 –8.5 Bar ( 85– 120 Psi)


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