小徑車的優勢？

kebin

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樓主

2009-06-12 23:24

最近發現路上的小徑車變多了，然後就想到一個問題，
小折車的優勢是可折疊方便攜帶，而不能折的小徑車，
就只是公路車或登山車的輪徑縮小版，
那麼除了造型之外，他還有哪些優勢呢？

2009-06-12 23:24 發佈

文章關鍵字小徑車優勢

小糾0531

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2樓

2009-06-12 23:28

kebin wrote:
那麼除了造型之外，他還有哪些優勢呢？

個性化
特別
注目度高
好玩
方便塞車子

takuma_tw

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3樓

2009-06-12 23:30

帥

美

可愛

佔地小

加速快

大車雖然輛輛不同但遠看就都很像

碼伯伯

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4樓

2009-06-12 23:34

對小弟來說

1.省空間

2.剛性比小折來的好"至少小弟是這樣覺得，因為小弟體重破百"

3.出去超多人看的啦~~~滿足虛榮心

BikeQueen

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5樓

2009-06-12 23:36

比小摺穩定些

也算是都會區用車

輪徑小, 操控靈活,

三次啦

三次啦
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6樓

2009-06-12 23:46

省空間。

以前一台登山車擺在家裏，擺到那被老媽嫌到那

現在換小徑，擺在家幾乎沒人注意到他。
騎去上班，塞在沒人坐的空位裏也不大容易被注意到。

嗯，塞進車裏也不用拆輪子。

Peugeot 206 | http://www.206.club.tw

san1240

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7樓

2009-06-13 0:00

小徑車的發展是..日本是腳踏車通勤的王國...有一小部份人不滿足小折的很多......於是把童車.bmx.手把及座桿拉高..嘿.變成1台小徑車.在東京都會區.小徑的全長可輕易座地鐵.進電梯.倒在辦公室的雜物及茶水間.其方便性及個人風格的傳達..造成一種風潮..於是就有商人開始開發專用的小徑啦.不過初期還是用童車的輪組.及前單盤...主要還是台灣某丸公司的產品..近2年開始本地才有專屬的產品..(以較合理的騎乘3角來設計小徑.稍有效率的傳動).
與小摺比會有較好的結構剛性.高速的維持穩定性也較好.一般騎乘的姿勢會較趴.風阻較小.路速較高...小摺前立管拉的半天高.騎乘姿勢兩手是輕鬆抓住.太短不舒服.(如高速煞停.恐怖指數會很高.)..以結構學來看小摺較適合輕鬆騎. 小徑也不能亂騎..安全最重要.

kebin

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樓主

2009-06-13 10:14

san1240 wrote:
小徑車的發展是....(恕刪)

我還以為小徑車是小折車懶得折疊所產生的，
原來是童車的加高版。

感謝您又讓我長一點知識～～

小糾0531

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9樓

2009-06-13 10:24

san1240 wrote:
小徑車的發展是..日...(恕刪)

想了解大大這些資訊從哪裡來的!小弟也想去看看..增長增長知識

sony9

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10樓

2009-06-13 10:27

優勢？
就是喜歡就好，就是優勢
不喜歡再怎麼優，還是覺得...........

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園