LGS-MV3B 和 Progressive 20RC2差異

想問問這兩台車的差異

價錢差不多 如果不比較外型

兩者的功能性比較好 我分辨不出來變速器的等級 還有一些差異

想請各位分析一下 謝謝!!

LGS-MV 3B

Progressive 20RC2

車架

LG 6061 ALUMINUM REPLACE END: YES

高鋼性鉻鉬鋼,輕量化古典Lug車架

前叉

LG ALLOY

鉻鉬鋼前叉

車頭碗組

A-HEAD

FIRST F-402AW 1

手把

LG ALLOY (400mm)

VLT-019-04

立管

NVO M2 MR2 7-DEG (90mm)

H.L. TDS-RD120A-5V

煞車系統

TEKTRO R730 CALIPER BRAKE

TEKTRO R520

煞車把

SHIMANO TIAGRA / IN LINE LEVER

SHIMANO TIAGRA

前變速器

SHIMANO SORA

SHIMANO FD-4500-LIX

後變速器

SHIMANO SORA

SHIMANO RD-5600-GS

變速把

SHIMANO TIAGRA

SHIMANO ST-4500

B.B.

CARTRIDGE SHELL: 68mm / AXLE: 110.5mm

大齒盤

FSA VERO COMPACT 53/39T (170mm)

ANDEL RSC1-217R 56Tx39T

飛輪

SHIMANO CS-HG50 11-25T 9 SPEED

SRAM PG-950 11-28T

花鼓

ALLOY QR

NOVATEC

輪圈

ALEX R390 32H CNC SIDE WALL

ALEX DA-22

輪胎

KENDA 20x1-1/8"

KENDA 20x 1.0

坐墊

SELLE ITALIA X2 MAN TRANS AM

VELO VL-4102

座管

LG ALLOY (400mm)

H.L. SP-248D

腳踏

Wellgo-lu-M20

重量

9.3kg

9.8kg

2009-06-02 22:20 發佈
首先就是MV3B是鋁合金車架
20RC2是鋼管車架
MV3B重量較輕
變速系統的話20RC2比較好
變把都是TIAGRA
但是差異在前後變速器
20RC2為Tiagra 105 (四級、三級)
而MV3B 只有SORA (五級)
差滿多的
輪框的話應該是MV3B比較好(有魚眼)

再來就是MV3B是羊角把
好像還有裝補助煞車
基本上本人是不太喜歡補助煞車的設計
不過要拆掉很麻煩
還要換掉臥把帶......

再來就外型的部分
20RC2顯得很古典美
感覺穿車衣車褲再加安全帽擋風境
會有點突兀(個人觀感啦)

總體看來
20RC2算是比較超值
不過兩者的外型風格差滿多的
也要列入考量
*抱歉忘記看樓主不考慮外型
其實如果單純的比較"CP值"的話,LG的車子很容易被打槍的…
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
又沒有要OFFROAD,輪圈有沒有魚眼我覺得沒差,花鼓反而比較重要吧? 20RC2的久裕花鼓勝出。

變速器很明顯的還是20RC2勝出。

大盤...這兩組品質半斤八兩,56/39T齒比範圍較大,20RC2勝出。

飛輪...一樣半斤八兩,11-28T齒比範圍較大,20RC2勝出。

輪胎...1吋胎搭鋼管車架阻力小又不會死硬,20RC2勝出。(MV3B 09款也是1吋胎)

手把...彎把VS羊角把,20RC2勝出。

坐墊...SELLE ITALIA是好物,LG勝出。

舒適感...鋼管車比鋁車Q多了,20RC2勝出。

車架幾何...20RC2有一點"向前踩"的感覺,LG勝出。

車重....LG輕了500克,LG勝出。

品牌價值....LG勝出。

CP值....20RC2勝出。




以上是兩台都騎過的我雙腳偷偷告訴我的。
歡迎參觀弟的單車部落閣~http://blog.udn.com/bluewind1976
車架幾何...20RC2有一點"向前踩"的感覺,LG勝出?
20RC2的幾何和SR29有差喔
坐管角度兩台差距不小
歡迎參觀弟的單車部落閣~http://blog.udn.com/bluewind1976
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