從這個老梗開頭 但真的是肺腑之言
這是以前赤兔的進化歷程
就是要改!!Doppelganger FX02 變身 "赤兔FX02"
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=672841
自從接觸到Mobile01...無數的惡魔就在心中揮之不去
前前後後用"小朋友戰隊"讓幾隻惡魔安息
其中包括"輪組惡魔" "煞變把惡魔"
都是利用許多小朋友的犧牲換來心中短暫的安寧...
其他還有"C夾惡魔" "配件惡魔"...等
沒辦法 因為小朋友數量無法多到畢期功於一役
只好延長戰線 以時間換取金錢
也逐漸讓赤兔邁向最終的進化型態
哀悼完小朋友戰隊 就來看看他們所建立的辛苦成果吧
首先 把龍頭換回原廠的彎把嚕
當初換蝴蝶把是因為找不到自己想要的煞變把而屈就
在某天網拍上看到一組價錢漂亮的SORA變把
二話不說就用小朋友換了回來...
打從一開始就想為赤兔配SORA級數 9速檔位 有檔位顯示 有半檔功能 CP值高的好物
而再往上級數的煞變把...個人感覺就有點沒必要了
配個不低調的車把帶 跟車身絕配
赤兔回復 彎把跑車型態!!!
一開始就改的spRCO輪組 再PO一次
既華麗又滑順的好物
改了它之後 赤兔等級真的爆昇
順到有時以為自己在騎電動車 超流暢火焰之輪
速度提升後
原廠的煞車真的有點危險
雖說換輪組時就順便換了酷煞皮
但真的無法說服自己煞車夠利夠安全
但個人又不想砸太多小朋友去打這個惡魔
最後在自家附近的車店看到ALHONGA C夾
說真的 除了重量之外 效果真的錯 價錢又便宜
派不到一位小朋友就戰勝這個惡魔啦~~
沒想到自己DIY卻遇到瓶頸
就是後煞螺絲太短
上網求救 逛遍自家附近的車行 螺絲店 竟然都沒有!!
最後發揮DIY中的精髓 利用原廠的C夾零件 安裝成功!!
強度夠 咬勁夠
當時真的是高興到涕淚滿衣裳阿~~
車體紅黑兩色 配上銀色C夾各有味道
銀色在太陽底下就是閃眼
也由於原廠所配就是52T的大盤 及1.5不算粗的車胎
加上SPARCO輪組的加持
讓我在小摺速度追求上已經滿足
話說就麼滿足一段歲月之後
殊不知心中另一隻龐大的惡魔"雙大盤惡魔"在Mobile01的催生下 逐漸甦醒
但總是被在下用"知足常樂"的心咒給束縛住
但就在上個月
發生一件事情 讓在下覺得人生除了要"知足常樂"也要"及時行樂"
辛苦賺的小朋友就這樣被政府徵招走了...
雖然不多 就因為賺的不多...機車的感覺卻更加明顯
當下覺得要對自己好一點
(P.S這個理由不知各位大大接不接受)
決定把赤兔牽去改雙盤啦!!!
好巧不巧 發現在和平路與五福路附近開了一間新車店
進去一瞧 是專門賣鋼管車的 感覺是走低調品味路線...
不知有沒有在改小摺
老闆是個30歲左右的年輕人...
其實我對大盤年份的差異所知不多
看對眼 價格在預算內 就OK
這組FSA CARBON PRO大盤 老闆說年份稍早 討論一番後 以不到三位小朋友戰勝
接著老闆說中變要裝CANB的環抱式中變
我心中一驚! 那是什麼....
老闆說就是campagnolo 我更聽不懂 ~~~
後來上網查 才知道自己粗陋寡文
原來是歐洲品牌的變速系統 自己只了解日系系統 難怪會傻眼
我想 也是因為老闆是專門研究鋼管車的緣分吧
也能讓赤兔身上擁有一小部分歐洲的基因了
雖然不知道年份 或許等級不高
但內側打印著 MADE IN Italy 心中還是有一絲絲的喜悅
CANB中變配sora變把 手感快狠準
小缺憾是雙盤分別在1 3 檔 等於動作要兩次才能切換大盤
不知各位是不是也這樣 還是sora煞變把就只能如此??
不過也還OK啦...休閒等級來說...
campagnolo+FSA...真的有高檔車的快感了
campagnolo中變+大盤FSA+DEORE後變 的邂逅
如此的傳動系統只有在小輪徑的世界發生阿~
這也是改車的樂趣吧 哈
另外...一個重點 BB
因為預算的關係 沒下手買2000多的四方孔BB
又由於BB長度的問題 當時店內的臺製培林BB都過長
最後老闆從自己組裝的一臺單速車拆下一顆SHIMANO的BB裝上
107的長度OK 約7成新 老闆不到三張紅便宜給我
踩踏順的很說呢
最後付上全車照 赤兔FX02進化 真.公路車 式樣
速度輕鬆上30k
內心的惡魔 又可平息一陣子了
剩下幾隻B咖 "坐墊惡魔" "高壓胎惡魔" 暫時沒有威脅
快樂騎車去~~
全車照附上~~
對了 此次改中變及大盤不到4.5個小朋友
中間老闆為了重新走線 總共幫我換了3條線
整個改裝也沒另算工資
在現在的車店風氣中
算是間難得的好店家吧
新車的就不知了)
