看這台七速鋁合金折疊車,感覺C/P值似乎不錯,請教有騎過的經驗?
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=item&func=exhibit&IT_NO=CGAF5X-A40889245&SR_NO=CGAF5X&ROWNO=1
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會看上COWIN 主要是因為
1. 他的摺疊機構讓我覺得很安全(安全第一品牌不計較)
車架的摺疊可以上鎖不怕會意外鬆開
龍頭的摺疊機構三重鎖定,要鬆開龍頭立管需要三個步驟,1.鬆開快拆 2.拉開板手(水藍色箭頭指處) 3. 將龍頭立管往上拉(如紅色箭頭)
即使鬆開了龍頭立管仍然是套在上面,不會彎折下來
2. 變速器&變把&飛輪是SHIMANO(整套的變速才會順暢)
3. 全車鋁合金重量輕<11Kg (11Kg以下是我的要求標準,太重背不動也提不動)
4. 花鼓是QUANDO(以前那部阿伯牌登山車雖是用登山胎,但仍比M牌數萬元級車用的花鼓還會溜,QUANDO我相信他)
5. 摺疊後可以推著走,坐高鐵時在大廳買票方便(不准牽車,可以推車?), 因為輕也可以背車可以提車(高捷可以牽車可以推車)
如今不滿意的地方是 "平路起步至巡航都用#7速根本不需變檔"
1. 考慮換龍億11-34飛輪(但不甘心SHIMANO換龍億)
2. 或考慮換 前面不知名大盤52T為56T(踏行時前面大盤會有啦啦...的震動感,跟我的G牌IGUANA 初買來騎時同樣現象)
當初考慮24速的 ,但因這部車的主要訴求是
1. 當作搭捷運 坐火車 坐客運 4+2 時的延伸交通工具
2. 是"輕鬆騎" 不作競速用途
3. 不會去爬山
故選擇了7速的
改裝 : 後輪 & 前叉裝了磁鐵(F20 Westwood 折疊車專用磁鐵安裝套件組)摺疊後吸住不必綁帶子 ,坐捷運可推著走
左看看又看看發現他的煞車線走線有問題(如下圖),紅色虛線是他的實際走線,造成V夾一邊會被卡住使煞車皮頂住輪框,調整螺絲無論如何調都沒用,後來我想辦法用塑膠束帶固定讓他成為圖上的走線方式才解決
龍頭地方會覺得有一點搖晃,將頭碗上方的快拆鎖緊就不會了
另外我也將後(前)輪煞車改為左(右)手操控,比較順手
車前面放一個籃袋(我是放在龍頭後方),買菜買早點買宵夜都方便
今天早上給他試騎,04:30AM出門到06:30AM回到家
覺得真的是蠻好騎的
爬坡也是很輕,路上經過一個上波的路橋時,一個騎賣場車的年輕人還站起來抽車,我這個老伙仔卻輕輕鬆鬆的在上坡的途中給他超車了
小輪徑的車子比較沒有慣性,但是起步輕加速快
由於只有七速,早上爬了一下高雄都會公園垃圾山(三檔起登中途換一檔),到了山頂氣喘呼呼的(這是用26"大輪徑24S登山車未曾有過的現象),SHIMANO 的變速系統變速很順暢,聽聲音就知變了幾速很方便,因此也沒在登頂途中下來牽車
原來想要換飛輪為11-34,但是稍微計算一下齒比,發現他主要是增加速度而非增加爬坡力(下圖)
要增加速度就免了,這速度對我來說已經足夠了
如果將大盤改為56齒,由上圖看來對速度助益並不大反倒犧牲了一些爬坡力,這非我所願
"拉拉.."的震動感希望經過一段時間的磨合後會改善,改大盤就不列入考慮了
小摺車輕,牽進牽出很方便
小摺車小,騎著進菜市場買菜很適合
小摺車可摺疊又可推著走,進捷運很方便,去年買的16" Easy Link就丟在一邊了
當時高雄捷運剛開通,小折也不流行重量也不清,尋尋覓覓找到了Easy Link,收摺很快速可以推著走不必背,興衝衝的買來用過幾次就丟著了
Easy Link物品精密度不足,用料也不好質感甚差,16"輪徑對付不平整的路面實在不好騎,煞車 軸承..用過幾次就2266..真是@%*@!.....花三?四?個小朋友能要求甚麼?????
家裡還有一台g牌 fd-17 HALFWAY ,每次收摺總是搞的我手忙腳亂,小腿被碰來碰去好痛,摺好後用帶子綁起來也不能推著走,背起來又覺得太重,後來就不摺了丟在新家當作我買宵夜溜狗的車,每次煞車時他都吱吱叫倒省了我用鈴鐺
對於cowin的建議 :
1. 希望貴廠在腳踏車出廠時能調校好,畢竟使用者很少會調煞車的,後煞走線請改善
2. 大盤換個有牌子的這個太濫了,但是不要TRUVATIVE(我的IGUANA就是這個),聽說driveline不錯,Prowheel 我用過也不錯(不錯的標準是 : 沒有"拉拉..."的震動感及異聲,現在這個太濫了兩種都有)
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