最好再附張殺很大的照片
應該都會變大樓吧
話說一天未來大嫂的好友~
說她的VD7遇到稍稍上坡只能下車用牽的
向烏龜求助
雖然沒有附上"殺很大"的照片 也沒聽到志玲姐姐的娃娃音
為了老哥的幸福 就先答應下來囉
難題來囉~
大嫂的好友~似乎 01爬過文 好像也是DAHON自救會的讀者 但是不知道烏龜就是作者
好像是看這篇DAHON自救會之升級VD18完全圖解
遺憾的是小妹可能還沒上拍賣爬一下零件行情
開出但書~
1. 預算 10K
2. 要換輪組
3. 要VD18使用指撥
為~以後未來大嫂要升級大嫂的緊要關頭 小妹能助推
開始先挖出堆在家中的庫存+拆車零件
+上拍賣四處比較
和到處求助尋找贊助商
經過一番努力~溝通~協調
終於~零件到囉
算開箱吧
這次改裝的配件
使用FSA CT盤 專治爬坡無力
SRAM X5 指撥+ 後變
DEORE飛輪 圓點轉接座
SORA中變 9速鏈條
SP8拆車BB
VD7後抓鉤~ 其中有幾樣 是烏龜贊助
當然不能忘記輪組~本想找SP8或MU8的拆車輪組~但是在拍賣上看到 全新 Dahon 專用 久裕花鼓輪組 要價3.5K 相當超值囉 敗入後 剛剛好控制在10K以下 (如加上贊助品應該會接近12K)
妹妹的VD7 黑色
先拆前輪
拿出久裕花鼓輪組~恩 還算有質感 重點便宜
連高壓襯帶都有
因為預算有限~內外胎沿用 先從舊輪組上拆下
裝上
後輪依序裝上舊內外胎及鎖上DEORE飛輪
舊的爪鉤
換上新的
拆下大盤~和BB
記得要清理
SP8拆車BB
要裝轉接座的墊片喔
裝好前指撥變把
鎖好中變
改裝DAHON車 使用CT盤 請特別注意以下動作
因為角度關係~在小對小時 鏈條會磨到 大齒片 SO...請先拆下5顆螺絲
注意看正反面有約0.1-0.2MM的差異 請把小齒片反轉
後鎖回~裝上
調整變速~
最後拿出扭力板手
各螺絲 建議值 設定
金色蠻好看的勒
有質感~
X5在妥適調整下~順暢度不輸X7
完成囉
是好想看看"小妹"本人有沒有殺很大 最好也能聽聽娃娃音
最後希望~又出零件又無料安裝 小妹 真能在緊要關頭時 幫我哥助推囉
還有~要多騎
