請問各位
最近在PC購裡看到
IRLAND的小徑
只是他是搭配Micro SHIFT變速
請問Micro SHIFT變速好嗎
他跟SHIMANO差別在哪
順帶一問
轉把變速跟一般指撥的
有何不同呢
謝謝
如果就圖中Deore的等級與Micro SHIFT做比較呢??
如果是轉把一般都是只有後變速的車在用比較多 也有多段在用但很少 騎車如果兩邊手把都轉來轉應該不太好控制
jimny大所言甚是阿~小弟怎麼沒想到呢
不知你看到的IRLAND賣價是多少
可以直接在這PO價格嗎??不然請jimny大移駕到PC購搜尋吧!
jacktu28 wrote:
SHIMANO也有分很多等級不過不知你講的是那一個等級所以沒辦法跟解釋
如果就圖中Deore的等級與Micro SHIFT做比較呢??
如果是轉把一般都是只有後變速的車在用比較多 也有多段在用但很少 騎車如果兩邊手把都轉來轉應該不太好控制
jimny大所言甚是阿~小弟怎麼沒想到呢
不知你看到的IRLAND賣價是多少
可以直接在這PO價格嗎??不然請jimny大移駕到PC購搜尋吧!
當然是一分前一分貨啊！會賣比較貴還是有他貴的道理在~Deore的手感比較好。
轉把這種東西說實在的要看個人習慣，SRAM的頂級X0規格就有出轉把的~要拿來跟微轉的相比
根本無法比較啊！至於好不好用，也真的是要看人啦！我自己是用不習慣，我朋友David卻很愛
轉把與撥把的差別就是在於變速的速度，轉把可以切換的很快。
貼個SHIMANO變速套件級別這給你參考可能你會比較清楚
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件
從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO
；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR
；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列
，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）
；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）
；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。
SHIMANO運動級別公路車用套件
，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105
，Ultegra，DURA-ACE； 更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等級套件的檔次定位
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級
，105是專業入門級 ，TIAGRA是業餘級別 ，SORA是娛樂級
，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺
，105（含）以上都可稱之為專業級。
登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級
，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級
，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級
，TOURNEY算是入門娛樂級。
Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
終於對小折的問題有些小小的心得，
其實車上的配件不是最重要的，
因為有錢都可以改，
要買小折的焦點應該擺在下面的各點：
I.鋁合金車架(不生鏽)
II.DAHON 授權摺疊盒(好折可以兩台一起放後車廂，SD牌的就不行)
III.飛輪11-32T (常見的是配Shimano 8速 卡式飛輪)
IV.大盤30-42-52T(通常順便會配上CNC鋁合金大盤護蓋)
V.前後快拆卡式輪組(這個很實用)
VI.車架出問題後是否有廠商願意出面更換(這個最重要吧...)
不錯的改裝品：
把手-EC90(97g...太有錢再改)
坐墊-SQ-Lab 611(必上)
踏板-MKS Esprit-Ezy Superior(2000元) (MKS FD-6 or Wellgo QRD-M079 快拆式培林踏板算堪用)
握把-MORTOP GR03 人間肉球(1800元)(ERGON GX2-L 鎂合金人間肉球1800元 牛角太短)(必上)
變速系統Shimano(最近的是配Acera 後變)or SRAM or Microshift(手感差) 在小折上都沒差吧...
沒爬陡山路的話，
18速就很夠用了...
y拍上是有一台iRLAND配Shimano Deore 27速的，
個人是覺得浪費錢啦~(還不如直接買SPINBURN Genki 27速碟煞板，車體剛性強)
題外話，
問些SANTOSA S350 27速的問題：
I. TEKTRO 高級鋁鍛造跑車用C夾---煞不住是真的嗎？
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