小弟目前有三部車,一部是20吋的單速小摺,一部是小紅 MTA-510A、一部是小白WR-5630,我有點把小紅換成摺疊的登山車,目前看上了SRS 2009年的SAHARA 26吋27速摺疊車(消光黑)見最下面的圖案想問一下各位大大有沒有人騎過SRS的摺疊車,品質如何?我朋友跟我說一般20吋的小摺在下坡路段時穩定性較差,而我平常跟朋友、同事出門騎登山車時也是以騎乘 ON ROAD為主,幾乎不會騎到OFF ROAD的路段(除非道路施工,柏油被剔除掉而沙石一堆),想請有騎過SRS摺疊車的同好們跟我分享一下,謝謝!換成摺疊的登山車的理由1、是可摺疊較方便,可以上火車、捷運、高鐵之類的,如果某天發瘋想分段環島時不用擔心回不了家。2、它有碟剎適合小弟這種重量級人士,不用擔心剎不住。斜前方照側面照摺疊照
1.疊煞只是會讓你褶疊時,覺得想拆掉的一項配件.一般來說c夾 v夾絕對是綽綽有餘 (朋友130kg.一樣是V夾登山車 & c夾公路車)2.SRS這批出來的車.看照片覺的還ok.另外一點就是要看折起來後的大小.只是這就要有先入手的大大來分享了話說回來最大敗筆可能是他的價格,畢竟19800(700C) & 25000(26")不算便宜.不過白色平把公路車那台還真的不錯看.如果入手價可以壓到14k-15k左右.應該就會有9成的入手機率
大大說的沒錯,如果能夠各降的5-6000元我想買的人也會很多的,畢竟在那個價格帶上還有摺疊的功能的確會吸引一些想用火車、公車搭配摺疊大車旅行的人。如果我之前有看到這二款車子的話,我可能就不會買MTA-510A而買它的登山車了!
小弟也這麼認為,22吋以上就很難攜帶了,輪子大真的很難占體積;個人覺得前後快拆雖然麻煩點,但會比直接對折小一些,尤其是700c。26吋那台那個價位還不如直上傘兵車,差不到5張小朋友,反正都這個價位了。chuan990 wrote:最近小弟友人也看上S...(恕刪) 大大可以身先士足買台做開箱文看看,總要有人開個頭吧!
putersuper wrote:呵呵,目前手上僅存的大折. OYAMA S600 改18速有需要的話可以借你帶上火車是看看.也許你會發現不如預期的美好喔(恕刪) 摺疊起來真的很大嗎?大大應該坐過火車吧,如像一般的對號列車來說(像復興、莒光之類的不知道(現在還沒有這些分級)),放在走道上會佔據超過一半的走道空間嗎?可否請大大評估一下,謝謝喔!tweetymouse大大,請問一下傘兵車是指哪個廠牌的哪一部呢?小弟看過的車車比較少,所以不太知道,謝謝!
putersuper wrote:呵呵,目前手上僅存的...(恕刪) 請問這台跑車好騎嗎?你好像有改過喔~分享一下吧他的摺疊機構跟Dahon的MATRIX或Cadenza好像一樣~價位又在萬把出頭有點誘惑我啊
daviddog wrote:請問一下傘兵車是指哪個廠牌的哪一部呢...(恕刪) 嚴格來說是指MONTAGUE的PARATROOPER的車款無論是早期已停產的HUMMER款或是現在市面上看到的LX,MX或CX款MONTAGUE其他車款所用的車架設計都相同所以大家就氾濫的稱他傘兵車或悍馬車個人就有一台~車架真的不錯其實這尺寸的摺疊車帶著走還是很吃力所以小弟特地買了PGO的X-HOT來玩2+2