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真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了

之前和很多騎Dahon的車友討論過 收折後要把坐管降底以達平衡車身兼保護大盤
實在是很不方便
雖然sp16的座管上有刻度,但總覺得調來調去很煩且調久會變鬆
是小弟太重的關係嗎?
上個星期在y拍看到有個賣家 有在賣小折專用的三角架 抱著姑且一試的心態敗了一支
結果收到三角架後才發現質感真的很棒很漂亮 二話不說就先試著組裝
以下是組裝之後的圖片 請大大慢用

真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了
真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了

然後如果折疊起來,變成這個樣子


真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了
真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了
真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了
真的出現了Dahon的三角架 折疊不用降座管了

一開始總覺得做的又細又漂亮的三角架
擔心強度會不足 可是裝上去之後發現其實很穩固 沒有不穩或斷掉的疑慮
畢竟不會有人在折疊後 會故意離地30公分放手讓座騎去撞擊地面吧
但是小弟在裝好之後發現了一個問題就是
原來sp16的中腳架是無法伸縮的
所以如果用原廠的中腳架+三角架車子會因角度過大而無法立車
小弟現在的sp16就靜靜的依偎在玄關的鞋櫃上
還好這位老闆人真的隨合 願意讓小弟加價購買可伸縮中腳架
且金額和原來一次購買整組中腳架+三角架的價錢一樣
現在就等中腳架入手就可以完成大合體了
如果有Dahon的車友也不喜歡在折疊時調整座管的話
可以試試看 小弟大力推薦哦
2009-04-26 17:19 發佈
文章關鍵字 Dahon 三角架
其實裝khs的愛台灣腳架也有相同的功用,而且展開時又可以當駐車架,個人覺得用到現在還滿好用的
上網是敗家的開始
是啊其實這種東西見人見智啦
只要是適合自己就好囉
因為覺得這款三角架看起來輕巧又利落
才會給它敗下去
而且感覺上也很美觀好像裝飾品一樣
codlee wrote:
其實裝khs的愛台灣...(恕刪)
亞伯特騎士 wrote:
之前和很多騎Daho...(恕刪)


可是不縮座管 ...
怎麼收納或放到攜車袋阿 有空間放那就不用折不是更方便
這樣的折法是何時要用阿?
來騎單車吧~環保健康!
哈...
我是買khs的支撐架(我自己取名的啦..反正就是那個T2/T3也有裝的東西)
本來還超開心要分享給01的朋友們
花了ntd100
這樣以後臨時的摺疊就不用調那個椅墊了
但是裝上去之後發現作用不大....

感覺是dahon的車身摺疊角度與khs大不同
對折後dahon的中心支撐處會與輪胎呈現很傾斜的角度
所以那個支撐架必須再更高些才可以穩固支撐
但是墊高後騎乘時與地面太接近了
有危險的疑慮

而且各位觀眾....龍頭與椅墊都不下降的情況下
對折還會對打到.....
就是逼你要不折立管就是降椅墊啦
所以日後臨時折疊時(降椅墊,立管不動)
我還是乖乖降椅墊...速度還是比折立管快
又穩固


不過我也沒拔下來
現在變成裝飾品
D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600
Alex大大
我現在裝上車袋後將兩邊拉鏈拉到中央
會露出一個座管和座墊
再放進行李箱
整個就一個賴字
Alex0506 wrote:


可是不縮座管 ....(恕刪)
用平凡的雙眼去發堀不平凡的美
我是直接轉手把沒有降立管耶
反而覺得立管要伸長一點才不會卡卡的
所以變成立管折坐管沒降
雖然車身斜一點但是還是蠻穩的不會倒
照片中是沒有完全折好啦 顧著要拍照
主要是可以保護到大盤又不用降座管
看來每位大大都有對自己小折
收折或騎乘上的習慣
不過Dahon真的是好車一部就是了
renumultiplus wrote:
哈...
我是買kh...(恕刪)
用平凡的雙眼去發堀不平凡的美
Alex0506 wrote:
....這樣的折法是何時要用阿? ......(恕刪)

我知道
在上班搭電梯的時候..

因為我都是把車身對摺就上電梯了
如果你懶得用手扶座墊把車提高的話
那個支架就有點用了..

可能適合在電梯裡要整理頭髮的型男..呵呵~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
哈哈哈…謝謝大大
我不曉得還有這招
明天上班搭電梯時來試一下
看看會不會也變成型男
ericsss0203 wrote:

我知道
在上班搭電...(恕刪)
用平凡的雙眼去發堀不平凡的美
裝腳架或三角架應該都是看每個人觀點啦,只是剛剛好之前看站上其它大大分享的愛台灣腳架,去買了以後才發現真的不錯用,所以借題順便分享,用愛台灣腳架的好處是就比較長,摺起放在地上和座管拉到最底的高度差不多


上網是敗家的開始
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