p3600改羊角把煞變把的選擇問題

sadoncat

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樓主

2009-04-17 3:34

小弟的p3600 本來是想裝牛角就好
但是在01看多了F20R之後

就想直接改羊角把一體式也比較帥

不過爬文後發現p3600的8速能用的煞變把不多
目前知道有2200 跟 sora
又發現KHS羊角裝上述2種煞變把好像有問題

退檔鈕位置騎乘時會按不太到使用上不順手有高手可以解釋嗎?
如果改使用彎把可以改善嗎?

請幫忙解答感謝 orz

請不要勸敗我裝105 換飛輪等等
預算沒有那麼多阿我想慢慢找二手的

2009-04-17 3:34 發佈

文章關鍵字 P3600 改羊角選擇問題

janssen_su

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2樓

2009-04-17 5:52

sadoncat wrote:
小弟的p3600 本...(恕刪)

新型的sora已經改成3*9
您要用舊式sora 2/3*7/8都可以用喔!
...
sora退擋撥桿因為位置的關係要伸長拇指才能退的到喔!
沒圖沒真相...
以下為sora 3*8煞變把

一般彎把可以握AB兩處...羊角把卻只能握B的位置
相對於圖中右邊變把那個紅圈處為退擋鈕...會比較吃力....拇指太短的話真的比較吃力喔!
這是我以前改FD17s羊角把滴..我只改成2*7(7.8速飛輪各齒盤間距一樣!)...超經濟改裝!! orz

改羊角真的漫帥滴...不過我建議還是改彎把...實用度高.握的各方式角度也多!且用這變把也很ok滴!!

年輕只有一次...一值聽別人說...乾脆自己改看看嚕!<===最初的想法...還真的不錯喔!勇敢實現啦!
....本來拆掉羊角後.也想改彎把滴...不過入手大折(改700C輪組+彎把)...那就只好讓牠解甲歸田嚕...

或許....您要的是這種...Orz

確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!

vul4

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3樓

2009-04-17 6:03

建議用tiagra+9速飛輪+9速鏈條
多不了多少錢的
但是比sora好用多了

janssen_su

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4樓

2009-04-17 6:07

vul4 wrote:
建議用tiagra+...(恕刪)

這樣應該會比樓主改sora多一倍以上預算吧!

確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!

sadoncat

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樓主

2009-04-17 11:28

janssen_su wrote:
新型的sora已經改...(恕刪)

感謝janssen大
精闢的解說我已經瞭解了

感謝vul4大
建議用tiagra+9速飛輪+9速鏈條
如果有車友升級更換的話我想接收

看來01的勸敗是完全成功了

存錢吧 (拼比賽搶獎金好了) 為了我的3600

mavic777

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6樓

2009-04-17 13:49

小弟的建議是先決定要用羊角把或公路車彎把後再決定煞變把種類.

如要用羊角把,Sora煞變把是相當不適用的.因其退檔鈕距離真的很遠,裝羊角把肯定是按不到的.

如要用公路車彎把,則任何等級的煞變把都可以使用.因個人習慣握上把位,所以還蠻喜歡Sora煞變把退檔鈕的設計.

若堅持8速的話就只能用舊款Sora搭配公路車彎把.

最好的話是一起升級9速,因為新款的Tiagra或Sora煞變把相較舊款來說改良相當多,在此等級內您多花的錢很容易感受到.

sadoncat

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樓主

2009-04-17 14:49

mavic777 wrote:
小弟的建議是先決定要...(恕刪)

感謝mavic777大回答
您的車很美喔

請問改了彎把後騎乘姿是跟平把會差很多嗎?
羊角把跟彎把同握法姿勢會依樣嗎?
我是不是應該先去車行試握過再來決定車手

如果入手 Tiagra 羊角彎把應該就都沒問題了吧

mavic777

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8樓

2009-04-17 15:35

改彎把後騎乘姿跟平把差別蠻大的!

用公路車彎把手把端會向前移動,故後背部傾斜度較大,騎姿較趴,但上肢也較能伸展開來.

但同時因為力矩增加的緣故,原廠的可拆式鋁合金豎管就會變的軟軟的,也比較容易產生雜音.

另外小弟沒有用過羊角把,當然最好是試一下就知道您的喜好是哪樣,但公路車彎把的把位選擇絕對多於羊角把.

若您用Tiagra當然兩種車把都可以使用,祝您順利找到合適的設定.

pixal64

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9樓

2009-04-20 14:39

mavic777 wrote:
改彎把後騎乘姿跟平把...(恕刪)

很帥！
請問一下你買這台的時候有做fitting嗎？
因為公路車的容錯率很低
成車若只有一種型號
會不會容易沒辦法fit很好呢？

sm700ift

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10樓

2009-04-20 18:40

mavic777 wrote:
因為力矩增加的緣故, 原廠的可拆式鋁合金豎管就會變的軟軟的,也比較容易產生雜音(恕刪)

以下是我改善"前叉豎管"強度的改法:
用28cm長的螺絲(取代原本的龍頭上蓋螺絲)配合頭碗緊迫束環把 "龍頭上蓋+ 竪管梅花+前叉梅花" 一起鎖緊.
我改後,感覺對整體"前叉豎管"強度有很大的改善,尤其是爬坡時.
缺點是會影響"前叉豎管"拆裝的便利性.

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