由於上班的公司只允許折疊車進入公司,於是就決定要入手一台可承受小弟重量的折疊車,經過朋友及車行建議也就決定了這台鈦色A300,並且想把它改成一台有跑車外型的車。就如題一樣,決定賣下這台車時,剛好也在忙著籌備自己的婚禮,就在一邊籌備婚禮一邊尋找適合使用的零件,真的很感謝高雄『終極X探』及站上的幾位大大給我的建議及幫助,才能夠完成這台車。為了上C夾,找了兩種C夾來安裝,未來會換成451輪組,這樣就可以使用同款的C夾TIAGRA煞變把,因為A300也是使用TIAGRA的變速系統,所以直上金色管線金色車手帶OTA座管BROOKS座墊(一直夢想的座墊)全車照
瞎蜜~~~我看到4!5!1!三個大字...就被召喚進來了!...要改451的話...夾器要改~輪組要改!內外胎要換..其他以你目前的狀況還可以沿用如果你要輪組的話可以問我...我找朋友幫你客製輪組...因為OYAMA的是74/135的花鼓尺寸!建議不要用DAHON的74/130規格上去我有幫朋友拿過74/135的451輪組..有興趣在PM我吧!另外夾器的位置..看你有沒有興趣給我土砲幫你搞!..應該滿好玩的~
改V夾的話,煞車力道完全不行,原本也是想要延用V夾,但是沒辦法,就連用了蝸牛也是一樣,煞不住....於是就開始問C夾轉接座,由於目前都沒有量產OYAMA套件,所以普遍價格偏高,於是轉而尋找長臂型C夾,前輪使用8.5CM的C夾(網拍可找到,我是在果貿小哥那買到的),後輪是用BIKEFUN FD17S改裝套件的C夾,長度為7.1~9.1CM,後輪煞車皮要換成KOOL STOP或是其他登山車剎車皮會比較利。以上是沒有用到轉接座的改法,不過後輪要換成較長的螺絲並且要在固定兩點,才不會搖晃(這部分就由終極X探的店長幫小弟改的了...沒他們的幫忙小弟還真的沒法度。)
版主應該是手長腳長,不然以OYAMA A300改彎把(羊角),長途騎起來應該會腰酸背痛...輝皇 wrote:就連用了蝸牛也是一樣,煞不住.......(恕刪) V夾用了蝸牛,煞車力道應該會很好,除非是碰到不會安裝及調整的店家...
小弟我身高181CM,目前騎起來還OK,不過還再適應....關於蝸牛,因為裝上後怎麼調整都還是差強人意,所以還是決定改C夾,或是大大有沒有好的建議??或是該選用哪種蝸牛,有好的方法我還是很想試試,希望能把車改的更好!
snoopy2008 wrote:版主應該是手長腳長,...(恕刪) 此話當真....原本已經打算賤價拋售我剛換不久的XT V夾,真心痛阿小弟我身高約183,原本很想改oyama龍頭延伸後再加彎把後來看到輝皇兄 沒加龍頭看起來也不會挺奇怪的~
allbluesy wrote:很想改oyama龍頭延伸後再加彎把...(恕刪) 以 oyama 的長車身,如果再加龍頭,改彎把.....那除非你身高異於常人,不然就是腰力特好.建議要改之前先去公路車區先了解一下適合自己的"上管長"是多少?再量一下自己的車,再來決定這台車適不適合這樣改,改完若空有外觀卻不適合你的身材,真的可惜...