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【新作品分享】spinburn小徑車改裝c夾大作戰~~

最近,又接獲了一個艱辛的任務~spinburn小徑車要改裝c夾,由於這位車友是朋友店裡的客人,基於情分上接下了這個艱難的改裝任務,為期一週內完成!!!首先針對這台車做分析,後轉接座是比較困難的,跟先前KHS的轉接座類似,但難度卻高上許多~~~原因在於後上叉屬於弧形線條~並非KHS的直線式~加上兩支後上叉管並非平行~而是三角形~所以真是有點考倒小弟我了~~
二話不說~把筆記型電腦帶著就到店家去當場丈量並著手畫出3D圖檔後跟車主討論~~車主很滿意!!!所以小弟就直接CNC下去製作啦~~

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首先先由後轉接開始安裝~安裝上去後非常穩定~當初擔心弧形車體會導致丈量有誤差~還好這種事情沒有發生
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接下來~要開始處理前剎車的部分~但是行程差那麼多~直上C夾???
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原來是要使用這個~新東西"剎車皮延長座"這東西是新研發的~可延長16mm,剛好第一次就獻給這位幸運的車主~剎車皮延長做的正面~採全CNC製作~材質選用6061並陽極處理,做了輕量化簍空設計~
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背面來一張~~~~
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比上去~似乎差不多~~話不多說~馬上裝看看
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搞定~似乎很理想~~
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用手按看看夾器行程是否足夠~~~也沒問題~~~
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接下來就要麻煩店長小周拉線了~~~辛苦了
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搞定了~~來張正面照~~~
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最後再拍張全車照~~~收工~~~回家陪老婆吃飯去嚕~~~
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2009-04-09 19:30 發佈
挖咧~~自己CNC車...本落很厚

滿好看的......完整度很高
小糾0531 wrote:
挖咧~~自己CNC車...(恕刪)

有小糾大的誇讚~~小弟真是臉上添光^^
可否請教一下~

因為不太明白為什麼要更換成C夾,是視覺的關係還是使用上C夾比V夾好
gary0408 wrote:
可否請教一下~因為不...(恕刪)

因為車主改裝公路車煞變把,而公路車煞車是使用C夾,煞車行程跟V夾是不一樣的,車主就是因為改了彎把後造成V夾煞車不靈,所以不得已得改成C夾~~
shung0930 wrote:
因為車主改裝公路車煞...(恕刪)


原來公路車的煞把剎車行程會跟V夾用的平把煞把不同嗎?

我不知道這件事情哩學起來了
請問輪組是406嗎 還是改成451了?
克勞芬 wrote:
請問輪組是406嗎 ...(恕刪)


這台車是我的!這位樓主幫我搞了一星期!

輪組是406的不需改451喔!這樣改起來完整度還挺高唷~~

shung0930 wrote:
新東西"剎車皮延長座"這東西是新研發的~


這個東西實在很不錯,
如果可以修的圓弧一點,
不要那麼的方正,

那真的是完成度up~up~!!

不過這樣子弄,
已經完成度很高嚕 ^^"

樓主真是很用心喔
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】
郭 大 俠 wrote:
這個東西實在很不錯,...(恕刪)

首先,先謝謝郭大大讚美~~~小弟深感榮幸
由於當初設計這台車的轉接座並不是很有把握,原因不在於設計功力~而是沒有把握一個禮拜內搞定,但又已經跟車主做保證~加上自己給自己壓力,所以在時間很不充裕的時間下完成了不可能的任務,廠商被我搞到頭都快冒煙了!!!當初設計轉接座外型,我是先以3D繪圖後跟車主討論~他對設計感到滿意後~我才開始CNC製作~所以小弟是設計可以隨著客人的喜好去做改變~~改天郭大大有需要也可以找小弟處理~~到時候小弟保證會設計出您喜歡的造型
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