分享~ALEX MOULTON TSR 小改裝

atiaoyul

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樓主

2009-04-09 15:26

ALEX MOULTON TSR 小改裝
改裝項目:
羊角把
三鐵計時把
brooks b17
ulterga後變
鐵氟龍線組
車尾袋
車架袋
分享~ALEX MOULTON TSR 小改裝

2009-04-09 15:26 發佈

文章關鍵字 ~ALEX MOULTON TSR 改裝

jk3820

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2樓

2009-04-09 16:46

atiaoyul wrote:
ALEX MOULT...(恕刪)

改的不錯！！！！！

少寫了
KING頭碗
MKS踏板組

可惜最重要輪組..........................

輪組在我改裝項目中是排在變速前面

前輩曾勸敗說，一台好車，輪組該占1/3

atiaoyul

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樓主

2009-04-10 12:00

jk3820 wrote:
前輩曾勸敗說，一台好車，輪組該占1/3(恕刪)

現在還在考慮中~因為原廠的花鼓聲音還不錯聽

conanvelar

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4樓

2009-04-10 12:13

原廠輪組鋁圈是"單層",並不耐用.

如果這麼愛原廠花鼓,可以用原廠花鼓重編輪組.

Antonio H

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5樓

2009-04-10 12:48

conanvelar wrote:
原廠輪組鋁圈是"單層...(恕刪)

改的很有特色
值得一看再看

至於單層框個人是覺得夠用啦
這車有前後避震
我的T-21也是單層框
不管是3P路段還是北海岸170KM的行程都順利完成
也不曾聽他說不行
夠用好看就好

loui

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6樓

2009-04-10 15:42

很高興又看到TSR的文章,發現在01中,TSR的文章算是少.

我的TSR於半個月前拿到,
對TSR車系第一"壞"印象便是那銀色的可調式龍頭,滿破壞外觀的,其餘配件都還OK.
目前還在適應與體會該車性能,並且慢慢思考未來外觀改裝走向.
要避免以前玩鳥車時亂改一通,最後花大錢變成制服鳥~

Loui's 拜家部落格：http://blog.yam.com/loui

davihuang

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7樓

2009-04-10 16:19

我的車架到手半年，很懶散的組裝，突發狀況也很多

請工廠做一些配件，修修改改，今天終於要完工了(希望啦)

以下是改裝的部分

c-record座管/座管轉接座+後水壺架鎖點

DURAACE改135mm後花鼓

Y龍頭

彩色輕量續接器

短C夾轉接座

前避震彈簧

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

conanvelar

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8樓

2009-04-10 17:24

davihuang wrote:
我的車架到手半年，很...(恕刪)

樓上好多精品喔

.

DURAACE改135mm後花鼓的配件與前避震彈簧,
這兩樣買的到嗎?是自己開發的嗎?

我130mm轉135mm是用魔神大的墊片,不錯用,變檔蠻準.
圖片引用魔神大的

我剛買時經銷商直接夾緊鎖.

atiaoyul

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樓主

2009-04-10 17:35

davihuang wrote:
我的車架到手半年，很...(恕刪)

大大您的車~"改很大",且都是精品
不過想請教大大~改Y型龍頭有切立管嗎?立管強度會不會影響?
小弟請教多人都不建議TSR改Y型龍頭!
不知大大如何修改!
感恩喔~

davihuang

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10樓

2009-04-10 18:06

conanvelar wrote:
樓上好多精品喔.DU...(恕刪)

彈簧部分，直接去找"工業用彈簧""沖床彈簧"都有現品

各種硬度各種長短，可以讓你自由搭配，一根一兩百元，如果要兩種彈簧搭配，中間要加一個固定座，完程度比較高，不加....應該也不會怎樣啦

後花鼓部分，先裁切中軸然後左側延長轉接，以螺紋鎖固。在我的思考裡這種方式比較符合花鼓原設計的載重點，用墊片之後，很多力是吃在快拆軸上，而不是花鼓中軸上。而且這種方式飛輪與右勾爪的相對距離，也比較不會跑掉

當然每個人的思考不一樣，符合自己需求就OK了

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III