原車的變速系統是採用SHIMANO 2200及前雙盤的十六速變速系統，
包括煞變把，前變及後變都是2200系統，
搭配56-39T的大盤，12-25T的飛輪，
其實已經可以應付大部分的路況，
速度拉的起來，爬坡由於小輪徑的優勢也是沒有問題，
但是.....他說他本人"騷屁股"
，想將2200黑色的零件換成比較搭配原廠拋光銀色的座管及龍頭，
而且原廠的久裕培林輪組可以直上9速飛輪
所以還是把變速及傳動系統做了一點小升級，
改裝了Tiagra的煞變把及前變，Ultegra的9速後變，
SRAM的11-28T的飛輪，踏板改用國產HT的拋光銀色的輕量踏板，
最後是將KENDA KWEST換成馬牌的Grand Prix（咖啡色的側邊條很搭手把帶及座墊），
性能上有稍微的提升，重點是車子外觀的整體性也更高了，
不多說，以下賞圖吧!
整體外觀
"P"被擋住了
7075 CNC齒片
56T BCD130
Tiagra前變
Ultegra 9速後變
SRAM 11-28T 9速飛輪
馬牌Grand Prix 1-1/8防刺胎
國產HT輕量化踏板，C/P值高
Tiagra煞變把
TEKRO R536 C夾
久裕培林花鼓
VELO坐墊，好坐
拋光銀色座管束
上管水貼
這個水壺架跟整體配色很搭
其他角度
這次的改裝基本上是以視覺為出發點，
不過性能也有些許的提升，
老弟完成之後的感覺十分滿意，
上路之後也受到許多人的"注目禮"
充分的滿足了他的虛榮心
，提供給PROGRESSIVE的車友們參考喔!
