(回家看了一路上拍的照片,發現應該是一開始出發,鋼絲就斷掉了吧,只是我不知道斷掉,還這樣騎了九公里,回程又騎了九公里,鋼絲斷掉騎了18公里,回想之後覺得真是恐怖啊)
這是第一次帶MU SL去騎山路,之前都是去澄清湖繞圈,連遠征過三次的MU P8(騎過霧台及車城),也沒發生過這樣的事情,
莫非星芒輪圈鋼絲真的不堪一擊嗎??還是斷掉的這根鋼絲調的太緊??
下次有機會遠征再帶MU SL出門測試吧 .....
話不多說就直接看圖片吧!!
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03/28星期六返家後,立刻將斷掉的鋼絲拍照存證,
星期一早上上班時間,立刻與代理商達鋐先行聯繫,
當天晚上將MU SL牽到高雄經銷商正爵,請黃老闆星期二早上幫忙將車子寄到達鋐處理
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今天晚上(04/03)接到正爵黃老闆的電話,達鋐維修完畢已經寄回,
維修效率真快,也慶幸是買了公司貨,後續有代理商的維修及服務.
另外,非常感謝正爵黃老闆的幫忙,我這台MU SL不是在正爵買的,
黃老闆卻願意幫我後送到達鋐維修,連代送達鋐的運費都堅持不收,
真的是非常感謝黃老闆,要不是黃老闆的幫忙,MU SL也不會這麼快就康復返家 ....
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這次鋼絲斷掉,還好在保固期內有代理商幫忙處理,萬一以後 ......
所以趕緊買五支鋼絲及銅頭來當備品,以防萬一啊 ......
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這支鋼絲調整工具,是商請朋友的朋友,遠從英國代購寄回台灣(目前應該正在飄洋過海吧),
以後過了保固期之後,鋼絲就可以自行更換或調整了
IceToolz / Spoke Tools
12B1
Spoke wrench for 3.2mm (Square) nipples with 5mm hex key, SNCM steel.
