目前小弟車上使用的是VISION飛行把+蜥蜴牌卡蹦煞把
然後後變撥把是這樣固定的
這只是想要省錢
而且只有後變的權宜之計
可是53/26的齒比讓我上風櫃雖不落地但也氣喘吁吁
因此在想要加上前變的同時
不知道要如何改裝的好
1.原飛行把+煞變
2.彎把+煞變
3.維持原來的式樣加一個傳統的撥把在車架上控制前變
各位彎把小徑車友使用彎把握下把的機率高嗎
還是其實飛行把就很夠用了呢
請教各位小徑愛好者
目前小弟車上使用的是VISION飛行把+蜥蜴牌卡蹦煞把
然後後變撥把是這樣固定的
這只是想要省錢
而且只有後變的權宜之計
可是53/26的齒比讓我上風櫃雖不落地但也氣喘吁吁
因此在想要加上前變的同時
不知道要如何改裝的好
1.原飛行把+煞變
2.彎把+煞變
3.維持原來的式樣加一個傳統的撥把在車架上控制前變
各位彎把小徑車友使用彎把握下把的機率高嗎
還是其實飛行把就很夠用了呢
目前小弟車上使用的是VISION飛行把+蜥蜴牌卡蹦煞把
然後後變撥把是這樣固定的
這只是想要省錢
而且只有後變的權宜之計
可是53/26的齒比讓我上風櫃雖不落地但也氣喘吁吁
因此在想要加上前變的同時
不知道要如何改裝的好
1.原飛行把+煞變
2.彎把+煞變
3.維持原來的式樣加一個傳統的撥把在車架上控制前變
各位彎把小徑車友使用彎把握下把的機率高嗎
還是其實飛行把就很夠用了呢
