• 228

『Birdy』車友來報到吧!

請問還買的到嗎??
現在不是都賣新鳥嗎??
birdy intego還是買的到(網路拍賣網)我住台南~可借你騎看看(來短訊約時間)
PS:平常如都只騎平路(九速就夠了)如要騎山路最好改小盤(53T/48T/45T)或雙盤(53T配39T)/改內變三速/內變二速大盤......等比較好(不然用大盤56T+九速去騎山路)會很想哭.
水戶黃門0706 wrote:
(不然用大盤56T+九速去騎山路)會很想哭.
大大,
請問您的intego有改後變嗎?大盤有改小嗎?
小弟也在台南, 若LS843大大有到台南試騎, 也請PM小弟一起參加吧.
小弟也騎intego超過一年, 目前除了改善腿力外, 也思考如何改善爬坡能力.
LS843 wrote:
請問還買的到嗎??
現在不是都賣新鳥嗎??
Intego就是新鳥啊, 內三後八的24速鳥.
現在應該比較好買到, 若大大想來台南, 小弟尚未改的原廠鳥車可借您試騎...
非常感謝兩位大大的熱情
我一定要找時間去試試看的

另外
Intego不是已經停產了嗎
為何還買的到??
warranto wrote:
大大,請問您的int...(恕刪)

我的藍鳥intego後變是改XTR短腿(順便改XTR左三右九變把/XTR煞把/XTR前後煞夾/XT九速飛輪/XT鏈條)大盤沒變動(本來想改47T或45T)但因後內變三速(0.73/1/1.33)後會出現最輕齒比會踏太輕(踏起來如空轉一樣~所以暫停改裝)店家建議~真要改單盤最佳單盤齒比53T蠻適合(有空大家一起出來騎車~車友好找鳥友難尋).我藍鳥是找了好多間(台南/高雄)腳踏車店(請店家幫我找車)最後在高雄腳踏車店找到的(請店長幫我調貨的)電話問了七八家店家幫找了一個多月才有店家來電回應說找到車(這時intego內變機構模組損壞~已經停產=不出貨)
PS:intego缺點就是不能改輪組(棘輪)但可以重編20吋輪組(沒改棘輪的20吋輪組~還不如繼續用18吋).
LS843 wrote:
另外
Intego不是已經停產了嗎
為何還買的到??
原來intego已經停產呢, 小弟真是後知後覺...
今天問到一間車行
似乎有意願幫我這樣搞 如下


我自己去買BIRDY LX
就整箱送來不組裝
然後我要車架
前變改53T+39T
後變改XT 11-34T
煞車換好一點的
其他我就不指定了
反正重量幫我搞到9.5KG就好
9KG以下要看報價
換下來的零件如果他們願意吸收 就折價6折賣
如果店家不願意 自己上網賣 加減補一點回來
我喜歡爬坡 完全不求快


各位前輩覺得可行嗎??
前提是一定要可折喔 不能A到車架喔
還有 不可以容易""烙練""
我會不會要求太多 還是要求太機車了
這樣改 罩各位前輩的經驗 大約要敗多少摳摳??
大約就好 比如說10-20K OR 20-30K OR 30-40K??
會不會變得很難騎??
大大的要求過份了點
原廠就已經10.X公斤了...你還搞了雙盤
9.5公斤可能無法達到...除非走輕量化
那可能就很多coco了
小弟誠心建議
往體重控制可能省錢又健康
另外.....雙盤很多達人改過
請版上大大提出建議
聽說現在改的技術已經提升很多了

體重方面
我已減重13公斤了
目前仍在持續進行當中


我會在意BIRDY的重量
完全是就使用面來考量的
摺疊車就是要攜帶方便
所以 越輕越容易攜帶
騎車方面 我減重真的比BIRDY減重容易多了
(目前距離目標體重=25公斤 還有得努力呢)
除非不常折~~
要不然建議不要改前雙盤~~~
改內變吧~~~

我是改前53T~39T後11T~34T,
改完後就再也沒折了~~~
聽前輩說會烙鍊~~
雙盤的宿命~~
再加上我弄了貨架加上彈性帶(避免馬鞍袋磨到後輪).....
一整個強壯,就完全不想折~~

啊~~~~忘了要減重~~~
那內變也不用搞了~~~
先來一套萬把元的KCNC煞把及夾器........
  • 228
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 228)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?