朱泥 wrote:
否則再拜下去,我的女兒.兒子只好喝三鹿奶粉了
美國牛奶越喝越結實，大陸牛奶越喝越結石喔
T3跟P24應該是不能再同一個等級比吧，畢竟價錢上還是有差，重點是中國製跟台灣製在這節骨眼很敏感喔！！
台灣單車越騎越腰瘦，大陸單車越騎越夭壽啦
kk-hsu wrote:
是GIANT MR4...(恕刪)
這倒是真的
我跟我朋友那天有試騎...
我們兩個都180..
騎上去就一整個怪
後來我女王要試騎...
座管降到最低還是跨不上去
我朋友女王.....
163..
也是勉強...可以騎
不過這禮拜日已經準備看我朋友被海放了
朱泥 wrote:
NR4好像不是小折吧...(恕刪)
是這齒比沒錯.....
既然心中已經偏向mu p8,就沒甚多好考慮的了.....mu 24是好車,價錢其實也還好,光那組內變系統就要一萬多了...但是, 那組花鼓有所謂的避陣效果,所以要常保養它,不然壞了是要換整組....不是單單換花鼓就好的!!!
再回頭看看您的sp8吧, 它雖是入門車, 但是有一味道是同級車所沒有的...同樣的mu p8也許cp質低一點,但8速夠用了,騎車雖要考慮內心的爽度,但是"太超過"就不好了是吧?!
所以現在阻礙你下手的因素是甚呢?! 價錢?(我想應該不是!) 外型?(我想應該已鎖定一兩款做最後pk) cp質?(這點最主觀,自己覺得好就是cp質高!) 我以為, 大大應該是比較想要mu p8的外型,又要有T3的27速....最好是有FD-16R的價錢,
如果現在MU P8還是用X-7後變,我想它的CP質感覺起來會比09年款高!! 但是要被T3海放? 我想最高速齒比這兩者是一樣,所以以一樣的腿力得到的結果是相同!! 最輕齒比是 MU P8-32/52=1.625 T3-30/26=1.153 ,是有差,但不是差那離譜!! 但是T3會有比較多的齒比可選,可找到自己最舒適的速度!! 但以MU P8的4.5.6速來說,也已經是大部份人可落在的最舒適齒比速度!!
這樣會不會更難選?!
jojomi wrote:
大大應該是比較想要mu p8的外型,又要有T3的27速....最好是有FD-16R的價錢,
哈哈!jo大,您也太了解我了吧!
Jo大您先前說過:
[如果只是休閒騎河濱或一般道路, 用的到"假27速"嗎? 請容許我用"假27"來說它, 資深的車友應該同意這說法,因為高速大盤最好不要對最輕齒比後飛, 最輕齒大盤最好也不要對最重齒比後飛!! 所以.......嗯.......這算應該沒有27速吧!!!]
什麼T3的27段變速是假的,晴天霹靂,小弟只好再翻閱典籍多爬文之後才發現真的沒錯
高速大盤最好不要對最輕齒比飛輪, 最輕齒大盤最好也不要對最重齒比飛輪
因為鏈條會歪斜角度過大,導致鏈條.大盤.飛輪較容易磨損
而且我將齒比一一核對後發現
就算不怕磨損,硬是打到那個檔位,可是齒比還是重複的
| 齒比 | 52 | 42 | 30 |
| 11 | 4.7 | 3.8 | 2.7 |
| 12 | 4.3 | 3.5 | 2.5 |
| 13 | 4 | 3.2 | 2.3 |
| 15 | 3.5 | 2.8 | 2 |
| 17 | 3.1 | 2.5 | 1.8 |
| 19 | 2.7 | 2.2 | 1.6 |
| 21 | 2.5 | 2 | 1.4 |
| 23 | 2.3 | 1.8 | 1.3 |
| 26 | 2 | 1.6 | 1.2 |
從上列表格,可以發現有很多段檔位重複
所以扣除重複的齒比實際上只有
4.7/4.3/4/3.8/3.5/3.2/3.1/2.8/2.7/2.5/2.3/2.2/2/1.8/1.6/1.4/1.3/1.2
這18段齒比,所以應該是18段變速
而MUP8的8速齒比是
4.7/4/3.5/2.9/2.5/2.2/1.9/1.6
相較之下,T3只比MUP8多了三段齒比,其他的都只是中間數
而這三段齒比也都只差0.1,沒多大差異,嚴格算起來,只能算兩段
整體來說T3的齒比較為綿密,換檔會較為順暢,但實際上效果有限
只比MUP8多了兩檔,爬山會較為輕鬆,平路上表現差異不大
不知小弟這樣來做比較可行嗎?齒比是這樣比的嗎?
如有不對之處煩請各位車友大大,不吝指教
朱泥 wrote:
大大應該是比較想要mu p8的外型,又要有T3的27速....最好是有FD-16R的價錢
哈哈!jo大,您也太...(恕刪)
我倒是有個方法可以接近這樣的要求。
買台Giant subway 8.0 rd 換上 Shimano Capero 45T齒盤
45 45 45 45 45 45 45 45
11 13 15 18 21 24 28 32
4.1 3.5 3.0 2.5 2.1 1.9 1.6 1.4
少了最高齒比4.7，多了最低齒比1.4。
既不會被海放，又可以輕鬆上坡，最重要的是價錢和FD-16R差不多。
雖然達不到我的理想，可是發現有蠻多人想法和我相近就很高興。
最好是有自行車廠直接配低齒大盤，我們就可用更低的價格買到我們滿意的車子。
而有一堆喜好改車的車友，就預留空間給他們改。則大家都皆大歡喜。
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