高頡 wrote:
這跟i_edesig...(恕刪)
恩，應都是用原廠的，網拍都有賣；
前叉位置，換成鐵片應會牢固些，只是要再找合適的，或DIY，我與 i_edesign 兄，後面裝的位置也不同，
我是直接裝在後碟煞孔位，而 i_edsign 兄，是裝在後上叉許多小孔的其中一孔，
也許綜合2者會是比較好的方案，個人是傾向鐵片裝在後面。
崩牙我想不至於，還算有點深度。
anix wrote:
另外，補充說明，給有...(恕刪)
對於最後一項，我有寫一篇詳盡的拆解流程，有詳盡的圖片供參考！
不只JXP，有內變花鼓的dahon車，應該都可以參考！
[單車] SRAM DualDrive內變的後輪拆除圖解
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akaiwu wrote:
昨晚有幸小試一下高頡...(恕刪)
哇～凱大稍微試騎一下，就已經體會出這麼多JXP的調性，不愧是改車達人呀！
看了一下你的冠一改裝版之後，發掘果然名不虛傳，直覺不需要花大錢，也可以改得很貼心！
比較了一下您愛車的差別，讓我覺得JXP欠缺了您那金屬質感的變把、很好施力的煞把。
那個隱藏式的轉速RPM感應，還真是高招！
最近女王試騎了我的JXP，她也開始對她的Mu P24有了一些改裝想法。
一樣是內變得24速車，因為花鼓、BB和踏板的順暢度差別很大，騎乘效果感覺有差異！
她開始存錢想改裝了！哈哈！
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trader5335 wrote:
小弟目前也在找快拆式...(恕刪)
我內胎也是換1.35的，其實建議的話，內胎尺寸等於外胎尺寸最好！
原因是因為小內胎在大外胎內撐大之後，胎壁會變薄。胎壓打越大、撐越大，胎皮會變越薄。
所以原廠的小內胎裝在1.5的馬拉松胎內，就會有爆胎的狀況！
畢竟在製造內胎的廠商，不知可否完全控管胎皮的優劣和厚薄。
在一定的公差範圍內，打同樣的胎壓有些人會爆，有些人不會爆應該就是因為這個原因！
我問過幾個車行老闆，他們是覺得只要不要差太多，就不會有問題。
PS.記得JXP要買法嘴的喔！
至於後貨架，因為dahon的座管口徑為33.9，加上後避震車不能裝原廠貨架。
所以尋覓可以相容大口徑的座管的快拆座。
到y拍可以找一下！鳥車也是粗座管的，不過到手價兩張小朋友，號稱輕量、可承重10公斤的6061鋁合金。
小弟也是想讓我的單眼可以隨車！也在想辦法（雖然有人說我LKK，但是我還是覺得方便比好看重要）。
到時候再購入一般後貨袋，就可以把單眼機、甚至隨身腳架上車身！（裝備＋自身體重還沒超過車身限重啦！）
為了好看背著單眼包，那不是苦了背膀、爽了車子.......買車也是要拿來操的！不然就真的掛在牆上當裝飾好了！
訂購的貨架今晚快遞應該會送到，照片等到手後裝好奉上！
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