沒錯優!就是把避震底部的環 往上轉, 讓紅彈簧部份的緩衝區減少, 就會有調硬的感覺喔!但也是不要轉太高, 不然! 真滴怕騎一騎整個螺紋崩掉了... 畢竟非性能改裝品! 只是原廠貨!!& 也沒法奢求真的可調粉硬~ 還是會彈, 只是慢點~小點~ 比最低點要硬!anyway, 以原廠配備來說, 粉不賴了! 這是部帥氣的休閒車喔! 不能苛求太多!!光子火箭 wrote:紅色避震器上緣有個銀色的圓形環我自己有試過可以從那邊調整避震器的柔軟度(順時針轉調變硬、逆時針轉調變軟)不過有點緊就是了......可能需要特殊的工具吧...(恕刪)
我的小白通勤車,三月底購入,目前里程一千多先來一張折疊照全車展開剎車改為V夾前大盤為53/39,及中變轉接座後變為DEORE九速後變,11-34九速飛輪換上人間肉球及粉順的DEORE指撥變把本來是想要順變把禾X那邊那支DNM的後避震一起上去的現在騎起來只有一個爽雖然小朋友出走的很快
最近比較有空閒,跑去買了MR20的後C夾來改裝,原本老闆以為可以直接上,但....失敗了,所以我把它帶回來自己DIY,且成功了,但煞車性能目前還未知,有試騎了一下,感覺是很靈敏比原本好很多,等我去換完線才再把照片PO上,我是覺得V夾轉接座還真是高價阿,我使用MR20C夾,除了C夾的錢外,只需要2塊斜邊的套桶小小的材料費不到10元吧!但主要是套桶2個各一邊要磨成斜面,不然煞車片會卡到輪胎,磨完斜面後很好調整,希望真的可以比原本吊煞好很多!
~!@#$%^&起步本來就是低速檔, 騎到40~ 停車, 我哩勒~當然變慢時就要先換低速檔, 以便等下起步...你滴問題, 粉像跟改不改車沒關, 跟妳的騎車觀念比較有關...~~~anyway...$$夠多, 就改吧! RS 那摸帥企... 只配七速, 數字上看來的確不夠稱頭...