它的問題在於,五通太低(現成的後三角),而為了解決五通太低的問題,它用了較短的曲柄;這是權衡的做法,這樣才不會因為曲柄的問題讓騎乘者有不舒服的感覺;但是這樣做,就大大的降低了改裝的空間,沒辦法改成一般的曲柄(沒機會改大盤了)....
因為用的是現成的後三角,所以變速系統就可以使用一般的登山車零件,但是這樣也就喪失了改成類公路車的機會(K牌標榜的特色);若改成公路車系統,大概會調整到死吧....
還有,它用了較普遍性的折疊機構(常見於親子折疊車),這沒什麼不好,但是這種折疊機構是給"不常折疊的折疊車"用的,所以操作較複雜,也不容易拆裝,若是常常需要折疊,大概會被煩死吧...
所以,我個人認為,這台車是"第一台入手"的折疊車,沒啥大改的機會,純是平路休閒低速使用,所以那27速只是個噱頭(根本沒機會用到),不如買台3000出頭的六速親子折疊車....
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