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小折的發燒與退燒

等冬天吧!

冬天時,單車的熱度就會降溫了.

Parson1207 wrote:
樓主說的話本來我也想...倒是從來沒有看到有人背著攜車袋裝小折通勤的(可能我都是在下雨天搭捷運的關係),(恕刪)

我就是背攜車袋裝小折通勤的女生,
不過為了避免影響到其他人,所以我會盡量避開通勤尖峰時間啦!
忽然遇到下雨,我就車子折一折坐捷運回家啊!
這是一般腳踏車辦不到的啦!!
Parson1207 wrote:
我那還不算重的公路車(7.2kg),已經讓我想把它丟掉了,真的非常難背,單肩背起來蠻重的...(恕刪)

攜車袋不好背啦,把袋子打開一個洞手伸進去抓車架比較好施力。
Parson1207 wrote:
短短的200公尺,我那還不算重的公路車(7.2kg),已經讓我想把它丟掉了,真的非常難背,單肩背起來蠻重的,很難想像如果是女孩子,背著...(恕刪)

7.2kg…真的很重,尤其…是要搬200公尺
但是這時侯…小折的優勢就來了…
200公尺有小折的當然就車子一攤…給它上路了,不是嗎
這是公路車辦不到的
之前三盤只有T3
很多人認為越多盤越有價值.

現在三盤車出一堆了
有賣到6~7000元的.
證明多兩盤成本沒多太多.

所以一切都是奇貨可局造成的價格.

個人認為太多速換起檔手忙腳亂的.
雖齒比棉密,但要同時換前後檔,真的可以棉密的換嗎?
老人.小孩.女人搞的懂啥時要兩磐一起換檔嗎?

T2沒比T3差呀.至少換檔單純多了.

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
有的小折還不用攤開
直接在摺疊狀態推著走200公尺XD
小折不但不會退燒
還會越來越熱

台灣地小人稠
多公寓大廈
住一樓有院子的屬相對少數
小折上下樓或進屋方便
隨著自行車道的不斷增闢
小折熱將隨著單車熱持續加溫
感覺單車價格不容易崩盤
就算不想騎也只是放在家裡擺著
不會惜售
但是經過梅雨季跟寒流的考驗後
也許會區分出想騎車跟想買車的人
到時後也許有所謂的淡季也說不定
我2004年買的dahon也是便宜不到哪去?

一台VD7 8千多元 買回家也被念了 哪麼貴

車架材質 6061 豎管跟現在EC03一樣是鐵製的沒有伸縮

我覺得現在的價錢漲 但是有提升品質,跟原料漲關係不大


倒是有可能會運動過輛而想賣車的可能

因為現再車都很高級 每騎一次都要抬一次.有電梯的還好 住公寓的是有點累

是否能持之以恆是真的要有毅力 的

我同意一窩瘋的說法 明年吧 二手車的市場不小
很有感觸!

我覺得大家的消費慾望都已經高漲到不行,而且都缺少理智,以前大家都一窩瘋的去健身房花大錢去運動,現在一群人在花大錢買好車(好貴的腳踏車)去運動,不是景氣不好嗎?我覺得又是一種衝動性的消費現象。

我們都需要理性地思考去做任何事,現在的人很喜歡比較,不是比行頭就是比噱頭,騎腳踏車也是,到底真正運動或是通勤的有多少,要通勤的車也要花到3或4萬,為的是省油錢?結果花的車錢以及改裝的錢都不知道可以騎上或開上多久的車了?然後鐵馬熱潮過了之後,那些腳踏車就...........唉想到就晚景淒涼~~~

車是有需要再買,有需求再考量,既然買了就各自依需求改裝,不要只是要花錢跟人比,比來比去只是證明自己的不理性而已!

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