啥咪 wrote:其實以校長實際慣用都...(恕刪) 剛開始我也是只打算換11-26後飛, 但齒比算一算真的差異不大,除非換成登山車後飛+後變, 但如果換了長腿後變又怕容易撞到.....改車真是條不歸路, 所以到現在都還不敢動.
改11/26(T3)的飛輪就好了!!!!若要改東改西花一堆錢.....乾脆賣車換T3吧!!!!!!!我剛買R時....上坡還牽過車......後來改了飛輪之後....就立下毒誓""""打死偶也不再牽車"""!!!!!!!!!!!!!我做到了.......都沒牽過車了.......(下車休息不就得了嗎)
cmcmba wrote:小弟鍾愛F20R就是...(恕刪) 當時選車時也在T3和R 之間徘徊也不清楚車身材質的特性在確定準備要去店家訂R的時候校長那卻出了加長08/RB版不過卻要等個四個月才拿的到車子等待很值得小弟第一次騎RB車出遊順暢的在河濱來回遊走七十幾公里大腿不會很痠,但屁股超痛應該久了就會習慣
mauvelady wrote:T3跟R哪一台比較有速度感呢?...(恕刪) 姑且不論體力問題..單純齒比來說~~平路高速:F20R....53/11x20=96.36(勝)T3........52/11x20=94.54爬坡低檔:F20R.....39/25x20=31.2T3........30/26x20=23.07(勝)如果你是剛騎車的車友..那你可以選擇T3.如果你已經騎一段時間單車....那騎F20R就有公路車的飆悍本格..也是進階型玩家在騎的車種.
我騎了快一年的T2, 昨天第一次騎R出門, 路線是新竹市區到南寮的平地路線...覺得R的騎姿設定及密齒比配置, 更利於衝刺加速及高速巡航, 不過體力不足的話, 續航力有點差下次再來試試景觀大道的小爬坡路線, 看看跟T系列的差別...NPNT, 補個圖...
借個版面問一下,有沒有網友還對F20R新車有興趣的,我這邊還有一黑一白,有興趣者請PM。此外,想請問大家在騎R的時候,手若要擺在變把上面的黑色塑膠部位時,是不是都要趴很低啊?還是手臂打直?總覺得看過官方網站上之騎乘示範後,還是很難橋到一個舒服的位置,R是否是適合手長或身高高的人騎咧?
終於有F20-R系列的版嚕^^真是開心~小弟最近也入手RA紫色的^^真是一輛好車目前成功征服風櫃2次還有一次泉源路上文大雖然登山不是RA的強項 不過其實原場齒比還是可以慢慢上山的XD意志力才是王道=ˇ="有機會大家可以一起騎車^^住在士林XD