jasonss wrote:
我換的是含可替...(恕刪)
換坐墊吧!!!然後再加車褲,問題就可解決了....(因為沒什麼更好的方法了)
gienmin wrote:
前幾天看到這篇討論文...(恕刪)
啊哈...,你要的東西在加車子沒有萬把塊是很難的,不過說真的,整車看起來爽度增加了不少,就敗吧...
倒是因為泥沙造成煞車機構卡死無法回彈的狀況，在這款煞車上確實給小弟帶來不少困擾；近期天氣不是很穩定，上海小雨頻頻，每次出行只要遇上路面積水泥濘，後煞當場掐住無法正確回彈，還得下車手動調整，送回原廠修復也只是清除淤泥加潤滑油，感覺成效不佳，決定自己動手調整，卸除整個機構後發現，
型臂(小弟自行描繪虛構名稱)的上端，與三角鉄片結合滑動的部分，螺絲的墊片有問題，原本出廠是螺絲面僅一片白色塑膠司華，三角鉄片另一面為"兩片"黑色塑膠司華(這顆螺絲是倒鎖的，亦即螺絲+白色司華+三角鐵片+黑色司華*2)，以型臂中間固定軸下的彈簧彈力，其實絕對可以彈回無誤，但是如果摩擦阻力增大，就算沒有泥沙淤積，也無法正確回彈，(小弟的煞車就出現清光異物後加潤滑油仍然彈不回來)，是否所有車子出廠都是如此，小弟不敢妄加推斷，但是同樣型式的煞車，為何前後力度差這麼多？這點讓我十分費解，因此作了小小修正，將鉄片另一面結合的黑色司華，換到另一面來，也就是螺絲+白色司華+黑色司華+三角鐵片+黑色司華，(黑色司華的硬度單憑手感也覺得硬度與潤澤度比白色高)，重新裝回(未加任何潤滑油)後發現居然可以正確回彈了......
，天啊！每一片零件的存在都有其特定工作意義，當然這樣的修正可能與原始出廠的預定不同，是否有安全方面的影響，小弟無法斷言，只能先這樣試試當白老鼠囉！
弄了半天過程忘了拍照，各位大人將就看看吧！除了換整體煞車外也希望有高人指點一下(上海找不到M20的抱煞，G牌的師父跟本不知道有M20這台車，兩岸車型不同啊
)。
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