• 20

沒有人覺得小折改一堆騎山路,很蠢嗎?


這篇文章突然讓我注意到

版主一下就得到十分
小弟在01打拼這麼久了

竟然還是0分
竟然還是0分
竟然還是0分

真是雙重打擊
dsffy wrote:
小折發展至今也沒聽說過折疊機構發生問題
大部份看到的都是 坐管 前插 BB斷裂

我聽過較多小折的意外的是..... 經過水溝蓋卡住前輪!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
o0冰箱0o wrote:
所以大家才說你蠢嘛~...(恕刪)


看到這邊我也不知道該怎麼說了...
麻煩o0冰箱0o大大回到第一篇
再看一下整篇的上下文脈絡

我之所以說「蠢」(這個字用的過當,我要再次道歉)
是因為
花了錢改齒比
可能是彌補腳力 總之不管怎樣 就是讓上坡能夠輕鬆一點
但是卻沒想到
小折改裝之後即使好上坡
下坡的風險還是會比較高(關於下坡風險跟小折車體結構之間的關係,請看之前技術達人樓友的回文)
所以我才會說「搞不好連命都會賠掉」(或許這句話也很容易引戰吧,我沒有要強調這句話的意思,只是重現原文的句子)

絕對不是像o0冰箱0o大大您說的:「硬凹」....(冤枉阿大人~~~
但我承認我表達能力太差...
一件事情要說好幾次才能表達清楚
這個我回家好好反省....
PhiphiLou wrote:
看來achitsai...(恕刪)


說完人蠢才一副要認真討論的樣子,誰還想跟你討論?

現在流行討論前先說人蠢嗎?一句話罵翻一堆人,講完就不當一回事了喔?
真是 ................................

"搞不好連命都會賠掉" ......... 還沒聽過因為小折折疊機構問題出事還出人命的
反而是其他車種,下坡衝很快出事倒是時有所聞,穩定性好所以衝很快有恃無恐嗎?
騎小折的都很注意車組好時折疊機構有沒有確實扣好固定
一有異音,就會注意哪裡是不是鬆了,相對的因為注意車況,反而更安全
你沒擁有過小折,你根本不知道吧!

沒有過小折,你又何以知道折疊機構 "風險" 很高呢?

真是 ..........................

我個人覺得賣弄車齡
不懂裝懂
自以為是的人才叫做蠢吧...
要就要拿出客觀的數據或證明來證實小折車騎山路是危險的...
而不是在那邊自以為是的提出理論要人附和....
PhiphiLou wrote:
看來achitsai...(恕刪)

不好意思我還忘了加上"輪徑大小"對車輛行駛穩定性有差異
當然事是一體兩面,輪徑小的靈活度高,相對不穩定

"速度"依"個人操控"能力有差異,數值很難說
同一條山路有人公路車跟小摺輪流衝一次都沒事,有人其中摔一台,有人摔2台
山路有節奏,有的山路轉彎曲度不高,有些山路全為髮夾彎
此時大車輪跟小車輪各有不同的立基點
小摺也許不穩定會遇到小狀況龍頭晃動抓不住摔車
大輪的可能輪組慣性太高轉彎過不去衝到對向車道掉下山
單車規格沒有列出"安全極速",大家只能慢慢去抓到自己跨下這匹馬的極限

哇!那我明天要做蠢事了耶怎麼辦!
(明天共有5台小折.小徑要去風櫃嘴啊!!)
achitsai wrote:
不好意思我還忘了加上...(恕刪)


受教了
achitsai大大果然專業!(大拇指)
inben2 wrote:

我聽過較多小折的意...(恕刪)


好糗喔~ 這才是真正的定竿



明天我也要去做蠢事了 我要去挑戰承天寺!!!

看到我記得替我加油內~
這......又是一篇引起筆戰的文章......
只能說....騎過才知道......
個人喜好的問題 無所謂好壞
  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?