fake741121 wrote:
smart19839...(恕刪)
是的上次有一個車友他的後避震在環島前發生問題
他的車是JEX 因為後避震自己灌氣導致不知為何原因損壞
後來他把後避震拿回達鴻台北廠修 後來搞定了
他只教我 要灌氣也要交給店裡灌 因為萬一有損壞 店員會負責
後來我就乖乖的去沙漠有水...算運氣好 灌了沒事
會達到這樣的磨損程度應該需要一段很長時間啊
我的車是2006年出產的jp8當年12月買的
當時體重近80kg，騎車出門總覺得有異音，弄了很多地方還是無解（零件也就一個一個升級換掉），也就懶得去管它了
我是幾乎沒有在折車架的，所以這個地方並沒有很在意的探討，只有把螺絲再上緊一點
去年秋天在一次騎中正露營區爬坡後正要下滑的當下，車架快拆自動彈開，趕緊利用雙腳夾住並煞住車子，這時候後輪已經甩尾，車架前後成L型張開
下山以後將車子分解，最後終於找出原因
請您將調整鬆緊的螺絲鬆開，這個黑色拉柄可以上下擺動的弧度應該蠻大的（就是內徑已經磨損擴張）
原因
前後車架焊接時的密合度不足（或是出廠前的拉桿調整太鬆），以至於前後車架的緊密完全靠兩邊的卡榫來支撐
（所以折疊盒內部兩邊都有不均勻的磨損）
騎一陣子左邊那隻細長的卡準心軸搞不好會慢慢滑出來（2008年以後的車下方有一根橫螺絲擋著不會掉出來）
我的車已經自行DIY修好了（雖然車架有5年保固，還是懶得後送...因為我的車改很大，後送麻煩）
怎麼修？
首先要看磨損後的折疊盒誤差有多少，找適合厚度的鋁片用強力膠貼上去
檢查
拉柄的調整螺絲長度如果正確，前後車架鎖上時，拉柄在靠近90度最緊之後會有一股類似彈簧的力道向車架靠過去（有這樣的感覺表示折疊盒兩邊很緊密）
工作細節在我的部落格有說明小折換新裝
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