virtu wrote:或許把 R 大的文章蒐集一下,印出來傳真給老闆看, 他才能有真實的感覺吧! 我跟你說喔...他們家的傳真搞不好也不看的.因為我自己就是預定是傳真自己的訂單.匯預定款傳真匯款單,匯尾款傳真匯款單...每一次傳後,等他們開門(威廉大說要2:00以後再打,我很乖..都是2:15分才打)沒有一次他說有看到了...我也沒關係...也很有耐心的說,那我再重傳一次好嗎...拜託你們處理.所以傳真...我看也不必了啦~
我想這台車的煞車不好,只能說"堪用",是早就知道的吧,看試乘車就知道了,老闆也建議更換 Avid 煞把,Shimano V夾,一樓威廉大大也將此車的缺點一一點出,如果還是訂了車,又覺得它不好要賣車!!??太為難這台車了吧!!??我自己也有一台T3,部份零件確實較優,VT還是很超值的,想升級的有將近NT8,000可以好好運用
拿到車子一個星期了,畢竟要讓大家有知的權力,不管對車子的好壞,都希望有更多的人一同來參與和改善。現在沒拿到車子或許是件好事,因為如果對車子吹毛求疵,完美主義者,我想很可能會很失望,因為此車的問題會一一浮現出來,前幾天有網友PO說,老闆說升級中變會造成落鍊,經過這個週末到附近2家較高檔的車行請師傅幫忙調整變速系統,因為就是我的大盤就是上不去,而且還會落鏈,且經過二家車行把脈後,問題就出在此車固定中變的中耳角度有嚴重問題,造成中變與大盤的間隙過大,不管用再好中變一樣會落鏈或變不上來大圈此圖為原廠未改中變,看到中變和大圈的過大的間隙了吧這是升級版的中變,間隙一樣大目前最大的問題是在中耳的角度,燒的角度過大貼一張T3中變的照片供大家做的比較,所以比較之下間隙小很多
blacktiger wrote:這是升級版的中變,間隙一樣大恕刪) 中間這張所謂"間隙一樣大"是技師調整好的狀態嗎?如果"是" 真的建議你換一家..從圖上看來 T3 的吊耳的鎖孔,上下調整的問隙比較小,所以以後要改大齒盤的空間也較小而VT 明顯的預留向上調整的空間,將來改加大齒盤的空間也大的多...===================提供非技師(我)所調整,同角度讓你比較一下...T3 原圖
昨天領到車後.今天小試騎30公里左右.幾個問題陸續跑出來...1.中變一直變不上大盤/調整中2.落鍊/調整中3.龍頭對準前輪固定後.跑一下子後.就小歪.已試多次.還是一樣...4.最大的問題來了.試騎15公里左右.一個聲音跑出來.吱吱叫.原已為是腳踏扳出聲音.找了一下又不是.後來被我找出來了.是後輪的花鼓裡的軸承出聲音.哇!這下真的頭大了.目前還不知道要如何解決.....現在要在這裡求救了....
剛剛極東老闆娘打給我千抱歉萬抱歉的說他們很用心在車子上都要確認過沒問題才會寄出說明天就會陸續寄出之前po完文後我也沒什麼火氣了,就跟他說確定寄出後再跟我說再來就看車子到了會不會有其他板友提出的問題如果有問題的話,懶得處裡的話我想會退貨吧除非高雄有可以保固的地方了
gflat wrote:昨天領到車後.今天小...(恕刪) 完全跟我的VT小黑..糟糕的情況都一樣..自己不懂得調整..現在只好找店家調整看看了..我在台中..有沒有人可以推薦一下..可處理調整的店家..感謝..
整理一下目前已牽到車的車友提出的問題,1.變速不準..(設計不良或用的零件等級太差)2.煞車皮間隙過小.會摩差到鋼圈..(品管不佳)3.行進間異音多..(不知)4.齒盤最大搭配最小..會有搭..搭..搭的聲響..(不知)5.中變一直變不上大盤/調整中(老闆沒調整好)6.落鍊/調整中(老闆沒調整好)7.龍頭對準前輪固定後.跑一下子後.就小歪.已試多次.還是一樣...(設計不良)8.最大的問題來了.試騎15公里左右.一個聲音跑出來.吱吱叫.原已(不知)9.中變和大圈間隙過大(老闆沒調整好)因為小弟剛入門不懂車,所以以上自己分類的不知道正不正確,希望有經驗的大大可以幫忙修正補充一下,謝謝囉~