王鷹 wrote:我的stepdrag...(恕刪) 應該是中變的變速線調 "緊" 點拖軌就會往外面大盤移但要注意內側靠近小磐那裡有可能1x1 或2x1 3x1會磨到調緊的方法有2種一種是前面變把的微調另一種是把變速線鬆開再拉緊 (先把大盤變到最小齒盤再弄 拉力比較不會那麼大)建議用第一種調法 記住轉了幾圈(以1/4為單位) 轉錯再轉回來就行了若不敢嘗試 請經銷商也行我是碰到服務不好的經銷商結果弄到自己都會了 囧~
peal6707 wrote:應該是中變的變速線調...(恕刪) 感恩你詳細的解說~~~我會試著調看看~~不行的話再請經銷商幫忙~~STEPDRAGON的車友真的很棒!!!!! 祝大家騎乘平安快樂!!!
王鷹 wrote:感恩你詳細的解說~~...(恕刪) 那建議你調左前變把那個旋轉紐好了一次以1/4圈為主順時針或逆時針都調看看記住轉了幾圈就好了重綁變速線可能就比較困難些反正你是在經銷商買的調壞再送去他那邊 應該也不會收錢吧順便自己練一練 ccDIY 樂趣多...自己調整 比被店家調整的精細度跟順暢度都好多了..(前提是自己要先練會調整啦)買了ss24a+只要微調變速器 也會調得很順又好騎會調整的話它真的是好車一部 很超值....
昨天很高興的~ 訂的ss1 終於到了~等了快3個禮拜~ 就決定從經銷商騎回家~騎了大概6公里~到家後 停在房間外面看書看到一半突然聽到輪胎快速漏氣的聲音~到門外面看~ ss1後輪整個沒有氣!檢查外胎沒有刺到東西~ 用空壓機 灌氣進去發現一灌氣 馬上從胎嘴那附近漏出來晚點 等車店開~ 再牽回去 檢查看看新版貼紙+車身白色真的很美
前幾天有看了ss3 27,但發現折起來的時候有一些問題....1.就是收折後前後兩輪靠攏時會1邊高1邊低無法站立,前後兩輪要分開一段距離才能站立,這樣收折後的體積變的很大,因為通勤要帶上火車很不方便,於是考慮Dahon SP8,它很好收折但貴...2.後來看完STEPDRAGON部落格後,我心中有一個疑問,會不會是老闆在收折時龍頭沒有先迴轉向車內所造成,正確折法應該像SS24車架的原廠建議折疊方式收折....因為看到網路上有人ss3 27折疊後還可以裝磁鐵固定..3.有沒有大大回答一下我的疑問...只差折疊問題解決就想買了..
GHOSTSD wrote:昨天很高興的~ 訂的...(恕刪) 同學你好,我的SS1到現在已自己破胎3次了.問題出在SS1的襯帶品質很差.內胎被輪鋼絲刺破了.現在高壓襯帶很便宜了,建議你換掉襯帶才能1勞永逸.
經過了兩天的比較和量量口袋的深度,也加入了Stepdragon一族,因為看看需求覺得ss3比較符合需要,看好就下手了沒想到騎回家時,發現當前大盤在最大居然會卡到變速器,回到店家調整居然跟我說已經放到最鬆了,應該是設計問題,真想當場昏倒後來乾脆自己拆變速線螺絲再拉緊,把變速器放到更外圍,再調整螺絲拉回來不會磨到鏈條,終於解決這問題!希望從此以後可以和ss3過著幸福快樂的日子補充一下當初也有在客服部落格留言,照相技術不好,客服看起來認為是撞到變歪了,要我請店家寄回去換,其實是照相角度偏差!