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Infinity 20" 小折車友來簽名!聊聊騎乘記錄和改車輕驗囉~

slog wrote:
很快的看了一...(恕刪)


我就是用前公路車後登山車的搭配
前面上到53...大概非公路車不可(Tiagra)
後面上到34...大概非登山車不可(Acera)
請問各位大大,
我想原車配備下,大盤改52/39手動變速,飛輪改龍億七速11/34,轉把改SRAM七速,後變不換,這樣變速會不會有問題?感謝!
jasonlai0916 wrote:
感謝先前各位大大的熱...(恕刪)


Jason大, 你的改裝清單跟我一模一樣, 我想我們找的是同一個個人工作室吧(龍江路), 哈

我目前對單盤52T+八速11-34T的performance也很滿意. 有必要的話或許以後會改雙盤53-39T加強爬坡力, 不過以後再說吧. 現在覺得單盤52T夠用了......

現在比較迫切的是龍頭豎管的改裝. 我覺得原廠太軟了了剛性不足...........
yiyuan70 wrote:
請問各位大大,我想原...(恕刪)


基本上要改11-34t飛輪,後變一定要換,像我的後變用Lx前53後34時整個導輪就有點快與鏈條平行了,更何況其它後變,要用原有的改好像有人改過,但不知會不會有最大齒變不上去或變沒多久又下來的狀況?
至於要換較廉價的Tourney還是要較高價的Alivio,Deore,DeoreLx我覺得應該只是使用上的爽度吧!!
但一分錢一分貨,越高價當然越好調整,換檔不順機率也較低!!
oliverkuo wrote:
基本上要改11-...(恕刪)


原廠後變最多好像只到28T
超過28T 應該就要換掉了
slog wrote:
rougo 大大也是...(恕刪)


嗯...其實這是第二次騎這台車爬山,
下次不會想再幹這種事兒了~累得我隔了一天還覺得大腿在發熱...
雖可硬爬上去但感覺很傷膝蓋,下回會騎公路車或者催油門...
allen_hu600 wrote:
Jason大, 你的...(恕刪)


Allen 大大, 是的, 我們真是英雄所見略同啊! 選擇了同樣的改裝方式, 目前這樣的改法尚還滿意也滿足需求,今天我還要送一台女王的好小折過去改, 不過這次不換大盤, 畢竟女王的腳力......
jasonlai0916 wrote:
感謝先前各位大大的熱...(恕刪)

各位大大 請問關於龍頭降低大約需要那些零件& $$阿
昨天爬坡時 腳一使力 感覺車頭整個輕飄飄的 有點恐怖
(目前52T加原變、飛輪 還真的追不到T3 難道飛輪真的是非改不可嗎??)
sandisk010 wrote:
各位大大 請問關於龍...(恕刪)


依照你的配備... 追不到是正常!!

原廠輪組跟T3輪組比較 原廠就顯得會重拖 T3輪組比較輕快!!

關於爬坡... 龍頭應該不會搖晃很厲害 有空去檢查是否有鎖緊??
下坡才要特別注意 速度別太快 而且小折容易會有搖晃現象!!



sandisk010 wrote:
目前52T加原變、飛輪 還真的追不到T3 難道飛輪真的是非改不可嗎??...(恕刪)


14T跟11T在速度上真的差蠻多的
當然腿力跟迴轉速也是重要的因素
不過不要忘記車胎也很重要
小弟換了20"*1.25高壓胎後
感覺路感跟速度都有明顯的提升
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