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MR4改造-分享區(簽到)

cloud119 wrote:
pm是傳送私人訊息的...(恕刪)

恩 是傳送私人訊息的意思啦...想參考一下....至少別買貴了...謝謝
MR4原來的11~28T的飛輪,更換用11~32T的八速飛輪,是可以不用換後變,雖然原廠的說明書規格上,指出只支援到27T。勉強可以用,但是需要一點時間、細細的調整一下,才吃的上去32T。會有一點異音,但是可以接受(個人感覺)。倒是鍊條一定要加長2目,要不然最大53T對32T時會卡住上不去!

跟換後!速比變寬了,上坡會輕鬆一些,效果不是很顯著。還是沒有辦法,跟一般27速的登山車比較,平路高速的感覺一樣。不過原來和公路車一樣,綿密的騎乘感覺不見了,每一檔速的落差變大。不在意的話,建議要省錢可以用此改法。如果要徹底一點的改法,建議將前2盤(53/39T),改3盤(52/39/30)效果會比較明顯,也不會錯失公路車輕快的騎乘感受。
m8_8548 wrote:
MR4原來的11~2...(恕刪)


噗~
這不速前面有講過了嗎?

你累了嗎?
薄碼馬力夯....不讓你睡哦~
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
5551PU wrote:
恩 是傳送私人訊息...(恕刪)



MR4SE 算我整數刷卡 只給原廠附的配件 其他全部不要

但有多拿了兩個停車架 供你參考囉
想請問一下各位大大

小弟的是MR4SE

1.我的胎是SCHWALBE STELVIO 這款是公路防刺胎嗎
2.我看之前都說原廠配的是建大的胎 那我是賺到了嗎 還是SE本來就配SCHWALBE STELVIO防刺胎呢

SE的輪框我問車行的老闆 老闆跟我說是雙層的輪框 而且有高壓襯帶
那我就想請問
3.雙層的輪框不是本來就不需要加裝高壓襯帶嗎
4.而原廠真的本來就有加高壓襯帶嗎



如果以上關於原廠的答案都是肯定的話那SE真的非非非非常超值說

再補充一下

SE的線組就是本來我想改裝的JAGWIRE

更超值了
cloud119 wrote:
再補充一下SE的線組...(恕刪)


都是本來就有的啊~

呵呵呵~~

真的很超質的啦..噗~
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
cloud119 wrote:
那麼龍頭立管呢?除了...(恕刪)


我身高跟你一樣
為了4+2方便
換了可抽取式的立管
沒換以前原廠龍頭角度調到最高
騎著騎著也習慣了
結果換完立管後
龍頭高度在往上提升一點
結果發現車更好騎
給你做個參考囉
各位大大:

MR4有同學會活動嗎?

有請通知!!謝謝!!

Danny 台北
今天終於下手買 MR-4R SE 了~猶豫了n個月
之前騎的是登山車iguana ,還真的一整個很不能適應呢
騎了兩個小時,脖子後方最酸
看來我需要一段時間去適應它
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