hsinpo wrote:...daman開發的中變轉接座大概只有我改成大盤56T/42T的吧...這個級數才夠用..若最大只有53t那就別玩了......(恕刪) 請問這款中變轉座適用XTR的中變嗎? 若可以的話是要買top-swing或是down-swing的款式? 感謝!
hsinpo 大~使用DRIVELINE的一體式大盤在安裝時,是否有哪裡是需要再做調整的?看來您購買的賣家,應該是我要跟他訂貨的那一個賣家他現在只有金色的齒片,害我一直等貨~~~我看您把左邊的撥把安裝在那裡,是否會有不順暢的情況發生呢?左邊撥把+右邊轉把,真是一整個屌爆啦!!看來您應該也跟我一樣,捨不得把原廠的~旋轉叮叮噹噹~換下吧!
看圖專用 wrote:對就是高面的CLAS...(恕刪) 請問您包包架在後貨架上...騎車的時候...腳後跟會不會碰到包包?我也買了一對相同的包包...但是放在後面的包包,再騎車時會被我的腳後跟給碰到...@@
joekiller wrote:hsinpo 大~使...(恕刪) 安裝調整就同D大說的方式就可以了 ..不過因為整個位置要往上移動一些中變會卡到卡榫的螺絲..直接去買一根半圓頭的螺絲換過就可以了,,那個螺絲主要的作用是,,固定兩個套環罷了..旋轉叮叮噹噹~我其他的車也有裝...哈..就是為了這個囉...不過原廠的龍頭把手是有點彎曲的若裝在左邊撥把會卡到,不過往內移動深一點就不會影響旋轉叮叮噹噹若是換成直把的就沒有問題囉!!反正中變變速撥把對我個人使用的機率不高,,方不方便沒有差..若不需要有多強的騎乘體位,,建議龍頭換短一點吧...現在換成超短的龍頭,,折疊起來小了很多...變瘦了....
那一顆螺絲,我跟DAMAN大取回時,就已經將多出的部份摩掉了看來為了要留下~旋轉叮叮噹噹~,也要跟hsinpo大採取一樣的方式了唉~~我要鈦色的56T齒片啦!!看來等貨的過程是痛苦的啦!您的龍頭換成多短的,之前看到大大都是用60MM的短龍頭我有一點點想要換成下坡車那一種超短的龍頭
joekiller wrote:那一顆螺絲,我跟DA...(恕刪) 撥把我是因為把手換成直把的所以勉強可以擠下去不會卡到.也是因為不想把那個鈴鐺換掉才用撥把的,不然我都是用轉把,我其他的車也有買這組鈴鐺回來裝..我下圖紅圈那個位置的螺絲...這是我換成的短龍頭...
hsinpo wrote:撥把我是因為把手換成...(恕刪) 目前手上的工程接近收尾,工作越來越少了,所以我的手又癢了,先放2張照片讓你瞧瞧,第一張照片已經有圖檔了,連工帶料要1.5張小朋友,而且貨架不能裝,所以作罷,看第二張會不會便宜點
uncle_daman wrote:目前手上的工程接近收...(恕刪) 哈..弄個碟煞轉接座如何呀?這個中變都已經夠用了啦.....我也只有一台車....後輪給他下坡拿來衝刺比較安全一點.....貨架可以裝啦...共用孔就好了,,,沒有那種貨架不能彎一下的啦....金屬還是可以彎曲的..連工帶料要1.5張小朋友,,,國父還是小朋友..............這差很多喔....56T重新定位太麻煩了........53t還比較好調整..不然弄個完整一點的貨架你覺得勒,,後面再加個輪子,,之前做的比較粗一點,,你那邊可以彎的比較準一些些..