superyfc wrote:
若把Tikit的前後...(恕刪)
後變要用短腿的，我改收大盤之前也是XTR前變+XTR短腿後變+PG-990 11/34t 飛輪都沒事，反而改雙大盤在34t時，後變的腿會磨到後輪框，不過後來發現鏈條再裁掉2目就行了。
终于给搞定了，贴个照片上来。
這台Tikit的進化自8速==>9速==>27速==>56t 8速==>56t 9速==>56t 27速==>56t/42t雙大盤 18速
大概就是只能玩到這樣囉...所以做一下最後的總結...
右側正面照
左側正面照
前面照
後面照
龍頭上改的東西...計有..真皮握把..Easton EC90碳纖把手..7號剎把..X.0轉把..X.9變把..3cm短龍頭..蜥蝪牌握把..
左邊側身改的東西..計有..打氣筒..踏板MKS FD-6..曲柄Driveline
右邊側身改的東西..計有..Driveline一體式大盤..56T/42T大盤..56T護盤..中變105..daman開發的中變轉接座
daman開發的中變轉接座大概只有我改成大盤56T/42T的吧...這個級數才夠用..若最大只有53t那就別玩了..
折疊後也不會影響到轉接座與中變..因為忘記拍折疊後了..看這張圖就知道不會越過折疊的空間..
不會影響到轉接座與中變..各位置調整的好好的..安安靜靜的各司其職..
後面屁屁改的東西..計有..PG990 11t-34t九速飛輪..X.0短腿後變是短腿不是中腿喔..Schwalbe STELVIO高壓胎芒果胎16 吋1-1/8 120Psi..
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