有買無敵小摺的把你您遇到的問題提出來吧(爭取自己的權利) (第8頁)

bona206

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樓主

2009-03-15 22:44

oliver18 wrote:
你想太多了，沒聽說過...(恕刪)

小弟我是認為拉不管用甚麼材質都好
至少要到手以後用一段時間再生鏽或出問題吧

現在的狀況是到手前就生鏽~~到手後馬上問題一大堆(全都是要花錢搞定的!!)

runtoyou

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72樓

2009-03-15 23:39

bona206 wrote:
中變在變到最大盤的時候會去卡到= =!!...(恕刪)

小弟去檢查自己的新版WUDI，還真的有這種問題。

請問各位大大，鏈條磨到中變的導板，時間久了，是鏈條會壞？還是中變會壞？還是只是影響換檔時那一秒鐘的不順暢？

yuza

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73樓

2009-03-16 0:01

sss0229 wrote:
改雙盤 39t/...(恕刪)

我是用53T的護盤
改雙盤就不會有中變導片磨到護盤的問題

這是我護盤與大盤的間距

bona206

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樓主

2009-03-16 0:17

runtoyou wrote:
小弟去檢查自己的新版...(恕刪)

有"勞練"的可能中變也有可能角度會跑掉
大盤會不會掛就不知道嚕= =
大盤因該沒哪麼軟

yuza

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75樓

2009-03-16 0:22

ULTEGRA中變(三盤用) FD-6603(轉貼Y拍圖)
如果變把沒有半檔功能者~請選用三盤用的中變,否則鍊條一定會磨到導片

ULTEGRA中變實裝圖
53-39T雙盤+53T護盤+挖地瓜中變--->換檔超順,變把一撥即到位!

ULTEGRA中變實裝圖再一張

轉接座
我是用通用型的,需要用砂輪機修改角度才能使用在WUDI~建議直接買WUDI專用的

車頭照
用便宜用大碗的DEORE M510煞變一體+編織線組(黑)+狗嘴套腳踏(挺好用的)

後變用插鐵仔(XTR)超長腿SGS
別用短腿版本的,齒容數不夠~有3-4個極限檔為會變不過去

挖地瓜(ULTEGRA)和插鐵仔(XTR)合照
看起來整體質感就是不一樣啦

圖中鍊條已改為10速用的

twSS

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76樓

2009-03-16 10:55

yuza wrote:
ULTEGRA中變(...(恕刪)

大大前後變改下去
讓人覺得那個車架配不上
要花這個錢
就乾脆買prance的
或者其他品牌價值高的

intro31

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77樓

2009-03-16 14:32

先聲明我們是店家，以免有立場不正的嫌疑...

27速剛上市時，我們基於銷售、改裝過24速WUDI的經驗，
直覺認為051要上52T3盤，再加上後面有9片飛輪，
小折車車身短，051中變一定無法勝任，
(同級車種幾乎都是用公路車中變比較多，我們改裝經驗也是公路車中變較順)
所以並沒有一開始就跟著進貨。

現在看了大家的抱怨跟改裝文之後，
證實當初我們的顧慮是對的，
當然原廠應該也了解到事情的嚴重性，
因為後來得到訊息是27速車已暫停出貨，
相信下一批出現時一定再加以改良的。

bona206

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樓主

2009-03-16 17:46

intro31 wrote:
先聲明我們是店家，以...(恕刪)

不管大大是否為店家
但看大大的說法確實值得加分或鼓勵

不要因為一時的小利而失去了廣大的客群~~

一直販售不穩定的商品到頭來倒楣的還是自己吧

我也一直跟我購買的店家反映了
甚至我說把無敵的業務找來(聽說無敵的業務是老闆的兒子= =)哪更好

也希望大大如果聽到甚麼風吹草動也能上來跟無敵車友分享一下~~感恩嚕

yuza

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79樓

2009-03-16 19:44

twSS wrote:
大大前後變改下去讓人...(恕刪)

當初買WUDI24速就是看上他
1.相對較輕的鋁合金車架+魚鱗焊點
2.超長1100mm的輪距
3.可直上451輪組
4.低於9000元的售價

其他的配備問題,因為我本來就有改裝的計劃~所以就不重要了

目前騎起來也還挺滿意滴~前後變速順暢,均速容易維持,抽車直上44KM/H也不難

如果我買較高價的車款再來改(T3或鳥車等)...花的錢會更多

makiko

makiko
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80樓

2009-03-16 21:29

yuza wrote:
ULTEGRA中變(...(恕刪)

你好~ 我對你的改裝很有興趣~ 請問可否提供改各項零件的價錢?
還有, 請問你是自己改的嗎? 如果請店家做, 不知要收多少工錢? 謝謝