7776DJ wrote:
有這種可能性，不過換...(恕刪)
我換的BB是113，比原來的103較長，所以可能不是加墊片的問題，所以一直調不好
才送原車店，車店說是內變問題要送原廠，我也覺得不太對，不過原廠送回後就好了，
其實原因不太明，只是現在後輪空轉總覺得有阻力,類似煞車片磨到一點點那種感覺，所以把
V-煞放掉，但轉起來還是一樣，感覺是內變的阻力。
ccyeh1 wrote:
請教各位大大，仔細觀...(恕刪)
供您參考：
在花鼓內注滿濃淍性油本來就會影響"空轉"順暢度囉~~
最簡單的一個例子是，滾珠式踏板日子一久會越踩越會轉，原因大都出在裡面的黃油逐漸乾掉之故，但是這樣的踏板也都快玩完了，潤滑不足的結果就是開始出異音囉^^
為了降低(一般滾珠)花鼓的棘輪聲，iiiox也曾拆下花鼓注入大量黃油，結果棘輪聲變小了，"空轉"時順暢度減低了，但實際上路的滑行表現其實沒啥差別
....為什麼用滾珠花鼓為例？因為dualdrive 這顆花滾一樣是"滾珠"的^^
既然ccyeh兄手邊有兩台車，不妨實路測試滑行距離，如果差別不大、甚至是沒啥差別的話，建議還是將第二台的花鼓上油，先減低那惱人的"金屬碰撞聲"再說^^
另外補充一點，將鏍絲放鬆增加滾珠花鼓順暢度的作法.....看似有效，"空轉"時很有效，但操作過兩台車(venzo 2028, eco3)，實際上路的滑行效果卻...可以說是完全沒有改善，更糟的是，日子一久軸心容易鬆掉，造成惱人的異音，輕則重新鎖緊，嚴重者甚至會傷到花鼓~~~所以，除非是花鼓鏍絲真的鎖緊得太離譜，不然還是少動為妙~~
舉個例子來說，先前提到的 2028，放鬆輪組後「空轉嚇嚇叫、上路不怎樣、騎久了軸心還鬆掉、騎起來整路扣扣叫」的例子...其實是給"專門改車的車店師傅"調的.....
專業的都這樣了，iiiox這樣大外行實際弄了一台sp7及一台賣場登山車的結果是...順暢度沒啥長進，賣場車沒事，sp7的珠槽卻得了內傷，真是不提也罷
ccyeh1 wrote:
想請教要上油的話該上...(恕刪)
對機械結構不熟的話還是建議回廠處理吧，弄壞了可沒保固喔^^"
[以下純參考，我自己沒拆過....要拆可能會等到零件保固期一年過後吧] 有興趣自行上油的話，按此下載SRAM 原文內變說明書，或google一下就可以查到中文相關資訊，按表操課看要減低那部份的聲音就上那部份；至於用那種油....如果不整個拆開的話建議用"噴霧式黃油"，若要整個分解的話則可考慮用高濃稠性黃油試試，祝好運!
車子型號: Dahon JEX 09年式(新車)
我是前陣子才入手一台09年的 JEX, 不管是不是路面顛跛, 光是一般平路 只要換到第三檔 聲音大的嚇人, 我一度以為自己買到了瑕疵品 , 瀏覽完此版後 才發現 原來內變本來就有這個問題 真的是叫我情何以堪 花了大把鈔票 結果竟然遇到這樣的問題 ,所以我不大認同前面有人提到 因為Mu P24的零件等級比較差的關係 而造成的異音, JEX 零件等級夠高檔了吧? 結果還不是一樣, 這純粹是SRAM這顆內變的問題, 怎麼都沒有SRAM官方代表或代理廠商 可以出面來說明一下的? 或者有沒有解決的方法? 這樣叫以後車主們怎麼敢再買搭載SRAM內變速器的車子呢? 氣憤中.........>.<
內文搜尋
從 APP 打開
X