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日系 Komda F1小跑 & 藍武士

DA0818 & 各位大大

請問台北要去哪可以買到這兩台車呢? 不想在網拍上買. 直接去店裡跟老闆聊聊再出手有意思的多了. 感謝
嗨您好!
油於直接po在論壇上不方便,所以我pm給你囉!
大大你好~打擾了 很高興找到 F1同好,目前也改了大盤53/39T 及 飛輪 7速11/34T,速度及爬坡陡有明顯改善
可惜我人在台南不然就可以交流交流囉~~目前正苦思如何改前變及避震前插~不知大大有沒什麼好方法 敬請
指導一番


酷!
你改成雙盤勒!
可以跟您請教一下是怎樣改的!
用那款中變轉接座呢!
也謝謝你來跟我交流喔!
PM我或直接PO給我都可以感恩!
改了雙盤卻還沒有前變~~目前得用手動~試過許多轉接座都不行~聽說有種專接座是鎖在BB上
但長度不夠,53T T齒盤太大,正苦思中或許找人車一片長一點的支架可行~若有最新消息在與你交流
我之前也研究了粉久!
後來不確定因素而沒改說!
期待你有好消息^^
F1升級XT撥把式(56/42T)雙大盤


我的F1 DIY動手做升級了半年

自己動手省了工錢,花了自己的時間,學了修車組裝經驗!還是出走了很多小朋友?????

都是買零件與修車工具

零件全部換光光

只剩車架與後避震是原廠的

其他一切都變了!!!!!

包括前單盤也變了雙盤(56/42T)手撥式XT變把

與大家分享改車的經驗

互相交流一下

車出沒於

台北市基隆河自行車步道

路線士林區(三腳渡)或(圓山)-----松山區(彩虹橋--饒河夜市)----市區道路---101大樓附近某國中

每天騎 F1通勤上下班














為了完成F1前後碟煞的幻想

只好以登山車XT套件進行組裝

前大盤因56T的關係只能用微轉的公路車系大盤前變

又因是登山車系統所以改羊角把手或彎把就沒有希望了

一切都是雙碟煞惹的禍.............

F1可以直接改後碟煞因為車架上有碟煞座----好怪異的小跑車

前叉需換掉才能改碟煞

但前提都是輪圈都必須升級為碟煞輪圈

分享其他的改裝插圖










F1因車架結構,改前變需要特別鎖在BB軸上的轉接座

改裝時,還要用砂輪機給F1 BB軸五通處架上來個外科整容一下

修整出鎖BB軸五通處架上轉接座的空間

但不會損傷到車體結構

只是把F1 BB軸五通處架上的凸出的焊點做修整一下

轉接座很貴是2個小朋友的那種

而且需要再使用20元飲料鐵罐或鋁罐修剪一個薄型墊片就可適用於F1 BB軸五通處架上

因為零件附上的墊片太厚

沒有墊片根本鎖不緊

因為它是給賊X特小折用的

F1是稀有車種----只能百變因應不變的原則

為了前變的變速空間配置

BB軸尺寸需使用102MM四方孔的規格加一個BB墊片要厚一點那一種(也因此左右曲柄幾乎都差一點就要打到車架

了)但零件再買又要花錢,沒打到車架架給她準過去---

BB軸尺寸用107.5MM或108MM可能會更好---就不用在加墊片了而且左右曲柄就可以向外延伸一點點

但前變的變速空間配置會不會又----真是難啊!!!!心中不經感嘆------冷門車的宿命阿!!!!!

但改裝心得是---用一體式3盤(52/42/30改成(單買56T齒盤改成56/42/30)可能是最佳配置---心中的想法,還未

實際改過!

每次看到XT的前變3檔前變把手---明明有3檔只能用前2檔心中就覺得很怪....心中的小惡魔就又動了起來....

礙於小朋友已出走太多,而且雙盤已經改了----只好安慰自己---雙盤也是很好用喔













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