各位大大說的都很棒~喜歡的還是他的品質,雖然價格有點貴。但是還是敗下去了其實小弟覺得K排錯估形勢,銷售的方式也有問題有人跟車行訂車,也有人在部落格訂車(要不要開個網路商店?)看起來需求量很大,但是訂車的都是同一批人,哪邊有車哪邊去?倒不如多到車行逛逛,多套套交情,得手的機率多一點。不過現在車行也不太接受訂車,因為車大批到了,退訂的人也多了,吃虧的還是車行。唉~~奇怪的銷售模式~~
pc125181 wrote:或許KHS已經驚覺車...(恕刪) 或許KHS已經驚覺車價太高失去當初超值小折的市場卻又回不了頭!!是KHS該公佈車架厲害在哪..的時候了經典名言阿...T3好像變2萬多連T2都直逼2萬,KHS已經失去超值小折的市場,說真的2萬塊的車零件其實也不是很頂級...市場接受度差不多1萬多,要不當初大家幹麻搶T3,現在變2萬應該可以澆熄很多假象單車熱...
車子好不好就讓市場來決定一切吧KHS T2/T3的車架設計定位是有考慮到上山爬坡或許其他跟KHS長得很像的車在爬山等較激烈騎乘時真的會有安全疑慮但是校長同時也身為廠商在身份上的確比較沒有立場講這個很容易讓人產生球員兼裁判的聯想畢竟我也買過千把塊的賣場車呀一樣也騎了幾年都沒問題這又該如何解釋??唯一解釋只能說我騎賣場車多是短程買菜車不會騎賣場車去爬山這件事的確是校長過於急躁了些其實校長只需要默默地把自己的KHS把關做好顧客自然會體會他的用心千萬不要有讓所有人都滿意的想法那是不可能的能夠做到過半的客戶認同就已經是非常了不起的事
看了好多車友們的看法 有人同意我的說法 也有人不贊同 不管同不同意 反正都是我們自己的看法如同校長的說法 有人跟我一樣覺得很反感 也有人覺得校長也沒錯 總之 都不重要重要的是 大家都想快快樂樂的騎車 騎什麼牌子不重要 開心就好商人在商言商 消費者只不過要求個爽字而已上坡比快 下坡比慢 這才是安全上路的王道今天是小周末 過幾天很多車友們就休假了吧 不知道大家想去那裡騎車勒?
Tim1995 wrote:KHS T2/T3的車架設計定位是有考慮到上山爬坡或許其他跟KHS長得很像的車在爬山等較激烈騎乘時真的會有安全疑慮 請問是哪裡的車架設計是有關上山爬坡呢?可否說明一下。我想了解一下, 謝謝。這樣也有住於其他車友來判斷長的很像的單車有無這些安全疑慮。
現今的T系列的確已經C/P值不高了我的T3是07年8月買的當時3盤的小折,沒得選,也只有T3而且當時每家車行至少9折(我有問到8折的)07年T3定價1750017500X0.9=155XX現在漲到21XXX??真是誇張才隔了多久,原物料跟員工薪水真有這樣的漲幅嗎????如果現在我要買小折絕不會是T系列有更多更好的選擇了EX5、SPPEDONE、Oyama...............
blackleo wrote:現今的T系列的確已經...(恕刪) 我也同意大大說的,不知準備要買T系的人有沒有發現現在的T2/T3的價錢已經和許多高價車一樣,失去C/P值要花的錢已經可以跨入高價品牌了能購買選擇的車型已經變多了~~貨比三家不吃虧而且現在已經是滿街K牌了,好像穿制服一樣....我個人是喜歡特別一點的啦
各位就喝口水休息一下吧老覺得大家在那邊你一句我一句的不管車廠怎麼決定它們的市場策略只要消費者知道自己要得是什麼就好了當然有許多小廠家的車出來是一個好現象至少可以讓這個車市消熱一點畢竟沒人能決定你要買那台車當然我們也沒有權力去要車商做任何的動作,不是嗎??...^^市場會決定一切的,當買氣一失去...它喔...自然會降價的.到時,你不買,它還會丟一堆花招求你買哩....大家加油~
我想[台灣養雞場]工廠的製造品質大概是一流的,今年甚至還調高價錢...毛利率40幾%好像沒看到他家老闆出來說其他幾家對手的IC做得多差,用了別家的IC會冒煙,Wii用了一陣子會變成PS3,太久沒用小強會跑進去..等等市場應該是像iphone /3G與宏達電鑽石機之爭比價格,比CP值你敢亮出美金199我也敢亮出0元的牌
要買之前先算一下買其他車種+改車的錢說不定買其他廠牌車種改起來還比現在的T3便宜重點是~~獨一無二另外校長的申明~~因該是本來該自己賺的逐漸被別人賺走了說已發申明出來希望大家都買khs的車吧 <==這才是他想說的