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T3會生鏽是正常的?

頭大^^ wrote:
一台那麼貴
算一算他的成本
這算很好賺了
喔???
那可以算給我看看嗎???
還蠻好奇的...
他大概是把材料秤斤來算成本的吧
我只要車體結構好 螺絲有鏽斑我是不會在意
反正我的T3也有小刮傷了
k62000 wrote:
車子的最佳保養之道就是要多騎,對於愛保養車子的車主,
騎越多次代表你去擦車保養次數越多,車子狀況會越好。
打蠟一次冰起來,一個月動一次車子反而容易生鏽喔!
...(恕刪)


多騎才是王道
小弟的08 T3已經是晴天的通勤車
12月初買至今
賺健康不算
捷運交通費至少已經回本1/5車價了
再這樣騎個一年半
二手賣出就都是賺的囉
鏽幾顆螺絲又何妨


基本上 個人覺得T3或是螺絲使用的因該是"碳鋼"並非"不銹鋼"因為不銹鋼 雖然還是會銹 但不是至於如大大說的

淋1次或是幾次就生鏽了

所有的不銹鋼中,並沒有任何一種可以應付所有的腐蝕環境而【不銹】的;然而,在一般大氣環境下,大部分不銹鋼是比碳鋼更不易生銹的。


如果真要買螺絲 小弟可以建議去台北"環河南路"忠孝橋下

龍江電機5金行 台北市環河南路1段6號

基本上只要你車上拆下來的她那邊都買的到"碳鋼"及"不銹鋼"螺絲

頭大^^ wrote:
一台那麼貴算一算他的...(恕刪)


喔喔,所以你認為除了原料現金壓力之外
人事管銷等等的現金流都是很輕鬆的囉?

這位可能是個大老闆吧?

失敬了^^
我開了這個版,不是要跟大家討論車子價值跟生鏽是否有正相關

我會問的主要原因是,我在拿到車後第一次上路(下了一陣子的雨,當天放晴後地上還是有水灘跟泥,騎過時還是有小心啊)回來後隔天就發生螺絲生鏽,很多材質會生鏽是正常的並不會讓我覺得太意外

我比較訝異的是,我不過騎了第一次,是小黑的處女巡...回來他的一些螺絲就鏽了
加上我到車店去,老闆一派輕鬆的跟我說,對啊!T3,T2很容易鏽的,然後就拔起座管說...這裡也會有..哇咧,真的一堆鏽斑...我要再強調一次,是第一次騎出門,這就是我會來問的主因

其實話說回來,既然大家的經驗都是如此,我也就不會那麼擔心了,本來是以為本人帶賽...
對啊!T3,T2很容易鏽的 XD

嘍 你看 座管底下也有毆

難道買到次級座管

自行車真好賣

反正大家的KHS都生鏽 所以不是KHS的問題


話說你嫌他生鏽可以用原價拋掉阿

一堆人搶著要呢

說不定你可以用原價加500拋掉

頭大^^ wrote:
一台那麼貴算一算他的...(恕刪)

那這位大大可以開一間工廠,生產高品質又便宜的單車嘛?
以跟T3同級,服務車友一下,賣個12000好嗎。
反正很好賺嘛~大大考慮一下?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

韓爹 wrote:
我想....除了可以建議KHS在螺絲品質上要提昇之外....

其實....在台灣騎(有點貴又不會貴到嚇屬人的)車...最好是每次騎完都做清潔保養的動作!!!!

現在下紅(酸)雨....的普及率那麼高....又加上台灣是海島型的"國家".....

螺絲(ROSE)怎麼會不生鏽呢!!!!


這句好笑....
螺絲的英文是 screw or bolt
rose是玫瑰......

我想大家對不鏽鋼螺絲有誤解了
小弟的車子剛新車就換上了不鏽鋼螺絲
等級是A2-70的
也就是要避免往後生鏽照成螺絲拔不下來
或是內六角孔鏽蝕後"麻尬"

在高等級的車輛
除非使用6-4Ti螺絲 不然與 A2-70的不鏽鋼螺絲相比
強度是沒差多少的

若真的是高度OFF-ROAD
像之前一位大大的座管螺絲(鈦的)斷裂以外會產生生命危險
不然其他地方使用A2-70等級不鏽鋼螺絲
是沒有什麼安全疑慮的

放心的換吧~除了幾個找不到SIZE可以換 我全都換掉了.....
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