mldcmoon wrote:應該要有一個很像內胎氣嘴的地方才能放氣上面沒有任何東西嗎?沒有的話可能就是不可調了那就....改吧我覺得既然是雙避震車款而且車架設計也這麼好就應該要想辦法讓他發揮雙避震的路感勸敗勸敗~~ 不勸都已經敗了,再勸下去還得了?不過講得也有道理,應該要發揮雙避震的路感才對。
pc20031180 wrote:不知道大大曾用多款中變/後變那一款最適合悍馬小折呢小弟現在用的是SHIMANO的ALTUS在最大齒的時候會出現磨擦的情況,令人十分苦惱呢 大齒對小齒應該是不會出現摩擦才對,可以請車行幫忙調整。我沒有特別注意哪一款變速,但當初改的時候聽說因為車架結構比較特殊,確實讓技術人員花了一些時間調整。
county wrote:終於 看到也是用這顆...(恕刪) 面板好像長得跟我的不太一樣呢。 我的面板功能可能比較陽春些,但冷光確實是很好用。我對這個控制器還蠻滿意的,也沒多做研究,等county兄試用完再分享一些心得吧。
jerry7068 wrote:軟硬度可以調的,但不是氣壓式用手轉動外圍那個黑色框即可,裡面是彈簧式的不過大大都在爬山的話,轉最硬比較好市區騎的話,就可調軟一點但小胖說不要調太軟怕遇到太大的坑洞,會一下撞到底長久之後,就會影響到車台 我昨天試轉了很多圈,真的可以轉動,但好像軟硬度差異不大,還是非常沒有避震器的感覺。
我post那組那是接控制器上的碼表訊號線(單線)然後 要先校正碼表有一個可以加 減功能你用gps騎到一個定速後用 加 減 把速度調到一樣就ok了目前試的經驗是 還好 不會差很多(接霍爾訊號線 就非常準,無霍爾的,就沒有很準,尤其是上坡)但 也可改成輪框磁鐵感應方式只要10元零件(1霍爾晶體與電線)
我查網路也是有預留碟剎孔..我人在台北,店家在高雄,實在不放心寄送下去因為當初買的店家說,要安裝電機又要碟剎,有可能會把支架撐開讓我非常擔心!!county wrote:現在電機都支援碟煞了...(恕刪)