這是很難統一的一個界定
小弟去買腳踏車時，
他說他們車行裡騎公路車的車友，
一出團，基本起跳100公里
大約半天4～5小時完成（含休息）
勇一點的約3個半小時（含休息）
後來小弟界定自己稱的上為巡航的平均時速，
通常就是以騎乘時間4小時以上（單日、不含休息～此處的不含休息並非指小弟沒有休息，
而是指碼錶上輪子有轉動的時間），
或超過半日（以6小時為上限）總里程達100公里以上，才會把他列入自己的巡航時速
當然小弟這樣界定，還有一個原因，
因為一般的公路車賽，
比賽時間大多在4-6小時，完成距離多在160KM-250KM之間
我們當然無法像這些職業選手一樣（況且他們中途幾乎都是沒有下馬休息的）
所以小弟取一半，大約相同的時間完成一半的距離，
以此平均時速來界定自己的巡航時速
當然個人每天的身裡狀況、路況（含坡度、紅綠燈數量、車流量...）、風向....都不一樣
不過數據大多在25～28KM/H之間（公路車）
換成登山車，大概掉到22～25KM/H之間
小折或小徑，沒騎過...所以不知道，
以上時速如果加上中途的休息時間還會掉的更低
以小弟的界定，若巡航時速可以達到30KM/H以上的，
在我心中以算是勇腳了
35KM/H以上的，我覺得是神腳
40KM/H以上的，我認為是選手了
換算成均速=37.6 km/hr
2008環法賽 Stage_20 53Km 個人計時賽. 每一選手在沒有集團掩護下的成績
當站冠軍 1h 3'05" 均速約為 50.47 km/hr
參考資料請看38樓
假如這位大哥您改騎公路車的話應該可以達到環法的水準喔!!!
加油,台灣靠你了!!!
大盤配置52*42*30t.飛輪11-32t.大部分時間都是52t-11t.我當作是單速車騎.除了長安的大坡..我有裝碼表.
輪週的設定我設1755.一般道路我的速度顯示在35km.我用維持時速的方式會有較固定的踩踏頻率.比較不累.遇到路寬又平整的西濱永安到王爺廟段有小尬了一下..54.9km.(因為轉速太高.人力輸出無法持久.).倒是當速度拉上來後大盤反而太輕踩了..要評估使用後飛輪9t的坎培拉系統才是王道.還有高速及下坡明顯反映出車太輕.及因軸距較
短重心較高造成的手把根本抓不住...厚. 有恐怖到..回到家看了一下碼表.用總時間及行駛里程的平均時速.只有19km/h..哈休息打混太久..
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