小弟的公式：
大盤/飛輪＊踏頻＊60＊輪胎圓周/1000000=時速
舉例：
53/16*140*60*1450/1000000=40.34km/h
所以齒比配合即時時速，就可以換算您的踏頻大約是多少了。
小弟喜歡用 100踏頻來做個分界點，
如：
53/16*100*60*1450/1000000=28.81km/h
意義是，這個齒比，騎乘時速 28.8 以上，您的踏頻就是超過 100，反之低於 100，以此類推，
把每個齒比 100踏的時速算出來，就可以很輕鬆的在騎乘時，知道自己的踏頻大約多少。
406裝1.35的胎轉一圈是1510mm，451裝1又1/8胎轉一圈是1610mm
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不知道您這個數字是怎麼來的？
小弟的圓周是直接滾動測量，準確度很高，騎乘 30km比對地圖，誤差不超過 100m。
還有你只用一個大盤，爬坡都怎麼攻頂？
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小弟的飛輪最大只有 21齒，一般公路的坡都沒什麼問題，甚至像桃園環保公園的坡都沒問題。
這是東莞橫瀝小鎮最陡的公路坡，一般是用 53 帶 16，時速可以用 26以上上去。
53對16踩到140踏頻，會不會踩到覺得空轉，還有會很秏力嗎？
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只要踩的順，圈圈畫的好 140不會很難，
剛騎車時，踩 120 踏，整個人就會上下抖的不像話了，呵呵
小弟曾經在緩下坡用 53帶 21 上過 40km/h，
換算起來有 180 的踏頻，自己都不敢相信，
踏頻快並不會非常耗腿力，但是心律及呼吸會非常急促。
小弟沒有上卡，車友都老是推薦小弟上卡，
當然理論上，上卡一定會比較好騎的，踩踏效率也會比較高，
因為上卡，不但可以踩，還可以拉，肌肉運用的範圍更廣，很有意思，
但小弟目前還算休閒騎，哪天想不開在來上吧。
，才知怪腳一拖拉庫，騎自己的就好，能動就是健康！
