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ORI車系進來報到八! 不要讓這沉下去阿


畫圖都簡單拉,現在比較麻煩的是 要找這個素材比較麻煩@@

畢竟 我不是自行車業界的 但這個素材件一定有市購品,我需要點時間來找找

目前也只能先從焊接模具 先來著手了

iiiox wrote:
jcen兄,感謝補足...(恕刪)


想請問一下 iiox 大 您的身高多高呢?
另外 將立管裁切4.5CM 這樣的話 把手就會比座椅低很多,這是用公路車的設定方式嗎?

我是騎單山車的,我參照我的登山車設定 我必須將座椅前推(曲柄水平 膝蓋下垂線通過踏板轉軸)
之後我必須選擇 以原廠鵝頸角度+21 並且將延伸立管往上拉8CM << 這樣的設定才會跟我的身高一樣

我的身高 177CM 腿長87cM(穿鞋地面至會陰部)

在煩請 iiox 大 指導一下 謝謝_
jcen wrote:
想請問一下 iiox...(恕刪)

jcen兄,以下供參考囉~
1. 我167cm,44歲大叔^+++^
2. ori的確是座墊高於車把不少,但較之公路車,高低差還少了約3.5cm,座艙空間更小了約14cm,事實上,ori這小摺車,我只有,也只能把它定位為小摺,幾乎純做通勤之用(純通勤單日21km-52km不等),這車,完全沒有公路化的條件。
3. 我也喜歡+21度的,座艙空間會更能舒展,但龍頭豎管太直,車把掛背包會比較不穩,這是我夏日通勤的基本配備,因此退而求其次選+14度的。
4. 就算是調到和你原本登山車一樣的騎乘幾何,由於輪徑,重心分佈,BB高度等差異,ori小摺騎起來還是必然不同,不過,真要能調到和你的登山車一樣的騎乘幾何,我想,加上ori原本極強的優勢,這車會讓你愛不釋手吧^^
5. 細節調整項目,各人需求,條件大不相同,這部份,通常我只有了解細節資訊後,在必要時,給同騎的車友一些些小小建議,網路上就不敢給太多想法囉~~
小折的便利機能.真是公路車無可取代.目前ori m9陪我漫遊^^~
這篇沉好久了....
大家好
我住基隆103.11.01購入2台M10
我和老婆各一台^^
常騎雙北市的河濱自行車道







chien.wu wrote:
這篇沉好久了.......(恕刪)



請問大大
這兩台的車架是陽極,還是烤漆(圖片看不大出來)

TRK長程坐起來蠻舒服
看來坐墊,大大是一次換個一個

水壺架是浮力森林的嗎?


很少看到M10
這二台的漆都是陽極處理
大大看得很仔細坐墊是陸續換的
因為單價貴懷疑它的舒適度...換後不後悔屁屁不會痛!
水壺是浮力森林[V]

這二台都是我和老婆的第一台腳踏車
會買ori車完全是被他的摺疊方式吸引到
當初看車時本來是先看C8
後來決定M9陽極黑&M10螢光綠...M的外型比較流線
但M9陽極黑沒貨只好選M10陽極黑(有現貨)..老婆喜歡黑色=.=

目前這二台騎起來都沒啥問題
只有第一個月時遇到變速不順.騎乘時有異音
但經過店家細心的調整檢查現在都OK了!




chien.wu wrote:
這二台的漆都是陽極處...(恕刪)


我覺得SMP的坐墊貴的有價值
我用的是舊款
不過TRK新款是比舊款貴很多
聽說新款材質是矽膠

浮力森林[V]我取用時會卡到
但是比較牢靠
舊款是比較不緊密

我的車是C8 CLASSIC

SMP的TRK款坐墊有分有無GEL,兩款差價將近1千,
我自己是買新款的無Gel的!
想問問看 有騎ORI的 臉書 粉絲團嗎?
雖然我天天騎我的M8 但幾乎在路上都沒有遇到相同的車型
只是好奇問問 @@
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