小摺亂改 VT-SL版(10/09 單速小摺達成只有一個字形容) (第79頁)

chiaruwu
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781樓

2009-08-26 22:27

也是啦
1.X.9前變 125(單邊) 一對Weight: 240g - Lightest in Class 減個30吧
2.X.9後變 (不貴又好用) Weight: Short 212g / Medium 227g / Long 230g 這個也減不多
價錢那麼貴也沒有比較輕以c/p值來說
我因該還是會選擇
r440 搭配105後變...
或許這樣就好~減重再從其他地方著手..
坐墊..allay sport 250g左右..
跟大盤那邊了..
畢竟 x9 前後變換下來就差不多五千..@@~

Peter Wen

Peter Wen
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782樓

2009-09-07 22:34

謝謝 Xg 大大:

經過你的指點,我終於換好快拆立管了,

整台車的剛性變好,而且比較不會有龍頭晃動的問題,
重點是整體的視覺更好看了

乾溫阿.....

xg2001

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樓主

2009-09-07 23:34

Peter Wen wrote:
謝謝 Xg 大大:經...(恕刪)

不客氣啦
雖然犧牲摺疊性...
但也換來較佳的剛性
還可以再進階升級...輕量化喔
若送去車管..還可以再輕

最近在玩"機關槍管"???

東西還沒拿到
這2天會再發表

m-huei

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784樓

2009-09-10 12:27

在這邊有看到有人換了快拆立管
又聽到XG大提到犧牲了折疊性(意思是說摺疊起來立管可以拆下來囉)
我想藉這邊的版問一各問題
沒有改的狀態下折疊後可以將立管折在兩輪中間嗎???
有大大告訴我他的就是折在兩輪子中間為什麼我的車都不行(賣車的時候就店家就跟我說要折在外面...我的是一代車)
況且我有還有改了XG大的延伸龍頭在收車時會凸一根在那邊
有人可以PO圖給我看一下嗎(難道是我不會折)
我自己也照一張來PO好了...不過要回家拍(這樣才符合有圖有真相)

rich7202

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785樓

2009-09-10 13:59

有沒有考慮去訂做支不可折碳纖維立管
說不定立管還能減一半重

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樓主

2009-09-10 23:37

m-huei wrote:
在這邊有看到有人換了...(恕刪)

在完全沒有改的狀態下折疊後是可以將立管折在兩輪中間...

改了延伸龍頭就比較困難了...

一般都收在外面

xg2001

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樓主

2009-09-11 0:01

rich7202 wrote:
有沒有考慮去訂做支不...(恕刪)

以長度33cm(含梅花片)的立管...
原本是410g...
經過二次加工....將它減到剩211g
應該很輕了..
加上訂作單隻成本太高
重量也不見的輕(加上碳纖維(免打梅花)龍頭上蓋 )
所以,,還是直接"處理"(加工)會比較有把握

-----------------09/10預告重量更新 6550g-------------

這次是從手邊輪組及c夾再次輕量
保守預計減個120g
這2天在po圖吧

如此重量將在更進一步到6550

chiaruwu

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788樓

2009-09-13 0:14

x大要換快拆立管要準備哪些東西呢~?
可否pm給我~有輕量化的效果嗎？

xg2001

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樓主

2009-09-13 20:31

chiaruwu wrote:
快拆立管

準備快拆立管即可(加長型33公分重量400g)
我是拿來再加工...所以更輕
二代無牙頭碗..應該不用再準備轉接套筒
不然另一隻可摺疊也不重418g(可摺疊...最近再改這隻)

相關訊息以pm

wingwsw

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790樓

2009-09-20 4:01

xg2001
多謝你寫出了這樣詳細的一篇文章、
如果我真的依照你的做法、
購買相同的零件等等去做的話、
不知你會否介意呢？
thxxxx

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