galant0157 wrote:阿泥,是老板不敢拆...(恕刪) 老闆之前有改過一台他說光是拆BB就花了一小時而且還把拆BB工具用壞了昨天可能看到我這台可能有點怕怕因為拆BB和換大盤他才收我100BB右邊他又敲又打還用斬仔還是拆不下來車台和BB都有點傷到了最後我試試也是一樣想老闆也沒賺我多少錢零件賣我的價錢比網拍便宜只好說算了原本BB加黃油裝回去就好
幸好你bb沒換成.建議另買一個吧sp8的車都會換bb,因為原本的不是佷好,有些賣家甚至會告知非培林bb,而是滾珠的只是外型都一樣(可能滾珠做在內部吧).所以有人說換vp(較便宜的培林bb)都比sp8原廠好我在網路上看的資訊,若有不對請各位指正,(搜尋sp8 bb)
阿泥1852 wrote:老闆之前有改過一台他...(恕刪) 一般的單車維修改裝書都有寫:拆BB往前輪方向轉是鬆開反之為鎖緊,既然有此原則且有這麼多人改就一定不會錯,只是用什麼去拆而已,用敲的很難拆,原廠BB蓋板有一個可用扳手卡住轉動的凸出部份且規格與單車扳手合,就照鬆開方向轉就會轉開了,至於一般人認為要用敲的蓋板外環,其實只要這個可用扳手轉的部份轉開就會一起鬆開了!!所以用的工具比一般拆BB的工具更普通,不要想太多,掌握原則用力拆就對了!!
送你啦 wrote:幸好你bb沒換成.建...(恕刪) 真的嗎?不過拆不下來買新的也沒用.....oliverkuo wrote:一般的單車維修改...(恕刪) 我看老闆原本是用薄薄的拆BB板手拆後來才用斬仔敲其實我也覺得用敲的恐怕不好拆但因為BB只有凸出一點用板手都會滑掉....另外真的有點好奇滾珠不也是培林的一種嗎?工廠機械軸承很多都是用滾珠培林bearing的啊這裡滾珠BB和培林BB是差在哪裡啊?
阿泥1852 wrote:真的嗎?不過拆不下來...(恕刪) 應該是潤滑結構的差異吧!!像我用滾珠軸承的踏板,轉起來就是珠子的聲音及珠子滑動時的輕微震動感,若用培林的踏板就沒有聲音且轉起來也沒有任何震動!!所以一樣是潤滑軸承的結構,只是培林的結構較優吧!!
各位大大, 入手好小折也有一個月了,也在這努力爬文研究各位先進改車的文章不下數十次了,可能自己對機械方面真的沒天份,看得真的是一頭霧水, 目前自己的目標是希望以較經濟方式來做修改, 是否可以只換前大盤53T 或 雙盤 53T/39T ,和換培林BB, 這樣不曉得對於騎乘會不會比較"順", 這樣的改法大概要花多少小朋友? 因為自己真的沒有改車的能力, 因此也麻煩熱心的大大們能推薦在台北改車的店家, 可 PM 給我喔!! 萬分感謝!!
jasonlai0916 wrote:各位大大, 入手好小...(恕刪) 你要先確定你的預算及騎乘習慣,我的經驗是整車改16速以上(不含輪組)的DIY零件費要6000-7500元了,至於改裝工資雖不會超過零件費但估計4000元是跑不掉的!!若訴求平地騎快飛輪、後變及輪胎必改,若要登山則大盤與中變必改,當然像鏈條、變把及BB等似乎是怎麼省都會換的!!所以若這三塊各佔1/3零件費則改只部份的零件費約為4000-5000元,工資約2000元這樣寫你應該有個譜了!!