[請益]騎16吋小折的車主請進來分享一下經驗 (第74頁)

anjeen2

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731樓

2009-08-13 7:58

510嘿這任務就交給聰明的車商去搞吧

anjeen2

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732樓

2009-08-13 8:02

人與車最親密的接觸
偶泥中有你.你泥中有偶 ^++^

http://www.patentlysilly.com/patent.php?patID=6805657

658813

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733樓

2009-08-14 22:03

看了KT-510是有點會讓人流口水

發現DAHON的英文標誌是貼上去的

4+2果然是即輕鬆又休閒也達到旅遊的目的，又可多方位的選擇，是不錯的騎車方法之一,另一種視野的延伸

ginahan

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734樓

2009-08-16 13:42

烘焙熊 wrote:
台灣製的Airwalk 16吋感覺上若是鋁車就好了

指的是這台嗎??(被我貼了D牌貼紙)

如果是這台的話....嗯...應該是對岸的產品喲!!
零件''看起來''很不優，但比一些低價20吋~好騎多多。至於重量，更換那根座管就輕量不少~倒是現在都賣得很貴，變得不太值得，因為大陸輪胎跟煞把很差，是那種騎沒多久就必須更換的耗損品!!

hao66623

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735樓

2009-08-17 11:41

就鋁車身的話
DAHON 16吋CURVE D3
就很不錯啊
品質不錯又也有可調立管
加打氣座管
又有大蘋果胎
其實價錢還可以
尺寸也剛好
就是要改外變麻煩些(不過大陸都有人一一克服了)
放在車上後座不用折直接放進去真是方便

a9132034

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736樓

2009-08-22 12:17

車車太多了想要脫手
有沒有16吋的熱愛者要接手

ajay_luo

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樓主

2009-08-23 15:26

最近將我的HASA F2換了一些東西
simano capreo 9T-26T
覺得還不錯，
踩踏的感覺與20吋車相當
capreo 花鼓，在16吋車上的使用
順暢度方面，個人覺得與久裕雙培林花鼓差異不明顯
滿好騎的
另外將後輪換成KENDA 16x1.25輕量化高壓防刺跑胎 100psi
前輪則延用KENDA 16x1.5 65 psi
前後不一樣，一方面是為了降低支出。
另外想做個測試，
考量到多數的16吋車，都有後重前輕的問題，
所以前輪用胎壓較低、較寬的胎，
貼地性比較好，相對的也較不會跳，
後輪則用高壓細胎，減少重拖感
直覺上, 前後有較均衡一些.

Pierre0145

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738樓

2009-08-23 15:59

大家好：
小弟也來分享我的愛車

小小的，伸縮方便，不佔空間，不造成困擾
軸傳動，內變3速，傳動運作感覺直接、穩定
保持一定迴轉數可以小爬山
放慢腳步就是悠遊自在
若再放得更慢一點，踩踏轉數接近輪胎轉動速度，軸傳動甚至還會讓人以為像是在騎定速車呢

車身線條純粹、簡潔、乾淨
拉絲拋光車身，好保養（其實根本沒在保養）晴天雨天都騎，閃亮依舊
沒啥重要零件好損壞的，毋需過度擔心，騎車吹風無憂無慮

個人感覺與40樓ih17大大相同：
「16吋的比例較美，20吋就有點不大不小」

第一次貼文，請多指教！

wizzchang

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739樓

2009-08-23 22:24

吉利果差不多已經完成
趁天氣好跑了趟關渡

取消了有牛角的霸氣握把
換成一樣有白色塊的VELO D2人體工學握把
CHAINLINE過外的問題也解決了
換成內盤位+56T大盤護蓋(本來想買全金的,不過黑金好像也不錯)

側面

斜斜的

漂亮的護蓋(但是雙色好貴><)

後掠平把(非上昇把，只有後掠而已，好像有12度)，舒適取向

這個角度也不錯~

吉利果大概不會再變動了
子彈要省點用~嘻嘻~

1979tnqd

1979tnqd
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740樓

2009-08-23 22:34

wizzchang wrote:
吉利果差不多已經完成...(恕刪)

出現拉~~WIZZ大的吉利果號~~ 流口水

~~好棒的一台車呀~~~