看不太出來是給小朋友期還是大人騎的
2x6還配碟煞
rickypon wrote:
這應該是內地版的MU喔 車體印刷是jane
雖然curve 也有車身印jane的
但這台原生就是20吋的車型 有後變勾爪
不過雙盤怎麼一下有一下沒的...(恕刪)
這台車身印的是curve沒錯 ,烤漆配色也跟我的curve d3一樣,mu p8烤漆配色不是這樣
車主也說是用pa632的车架改的
雙盤是後來在改的(不是同一個時間改的)
hao66623 wrote:
這是新款的curve SL有勾爪跟外變
...(恕刪)
這有可能是新款的curve SL有勾爪槽,但SL也沒出紅色的
(不過這些照片是去年底的文)
ericsss0203 wrote:
實在太厲害了~
根本就是小弟改車的最佳範本了...
後輪真的上的去喔?? 要來"硬"的嗎??
...(恕刪)
有勾爪槽應該不是硬上的吧!
4+2果然是即輕鬆又休閒也達到旅遊的目的，又可多方位的選擇，是不錯的騎車方法之一,另一種視野的延伸
用CURVE的前半段、MU的後段跟前叉
但是這樣意義在哪就不知道了
最多是想縮短虛擬上管長度而已
不過說是CURVE的頭也不對
D3有鎖車頭貨架的鎖點
這台明顯沒有
後叉很明顯就是MU的
因為勾爪前面還多了一個鎖NEOS後變的鎖點
CURVE D3的後叉不會有變速器吊耳
中段的走線孔也不是在立管上
更不可能是外變的SL.因為這台車架弧度比較扁平,且沒有紅色的
CURVE的V煞座也夾不到20吋的框
最好是把原帖引一下吧
看看是不是唬爛的
因為怎嚜看都不像CURVE
大陸很多奇奇怪怪的車架
也可能是廠裡流出的
就算是MU車架貼個632的水標也不意外
可以肯定的是絕對不是市售版去改的
找了台MU的車架來比對一下
大概可以宣告破案了XD
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