vt2之友 wrote:
xg大大我都十分期待...(恕刪)
感謝支持..
上周...輕量C夾也到了
5/18....終於達成
連續3天...
下班後強打著精神...
抱著"亂"改精神(符合我的標題
)將碳纖前叉換上去了(只裁7cm...重44g)
固定方式ok(緊迫之後用了2個束環...緊束)
但還是會牽去車店給店家確認安全性
當然上輕量C夾也前後都發生一些小問題
1.RCA碳纖前叉我裝的是短C夾..
理論上是會差1mm...但經過修正後以ok
2.後406上c夾..經我之前自製406/451共用c夾轉接座(19g)
也ok了
經過這樣一改..輕量結果
原7185-原鋁前叉570-立管緊迫組203+碳纖前叉479(已裁管)+夾器重量差45g(含延長座)+束管其他45=6981
當然沒圖沒真相...
找時間到店加確認前叉之後...
會拍照公布正確數據
xg2001 wrote:
感謝支持..上周.....(恕刪)
X大
睡前看你的文章只會讓自己整個腦海浮現輕量的畫面
真是不應該在睡前看這篇文章
有空來台中時，聯絡一下，看一下邁向6公斤之路的VT-SL啊!!
有住台中的VT車友嗎？有空也一起出來約騎啊！！
私の VENTURA Speed Touring を折って始めるのが小さい！！
stone1031 wrote:
X大
睡前看你的...(恕刪)
月底會經過台中...因為要去海角之旅(墾丁)
回程若有多的時間就下台中囉
STK_fan wrote:
大大果然是vt改裝魔...(恕刪)
感謝啦..
相關訊息已pm
opp1427 wrote:
xg2001大
你...(恕刪)
VT BB規格
看圖囉
68*118 重量277g
以上資料希望對您有幫助
小糾0531 wrote:
挖屋~...大大還真是殺紅了眼!
黃金10速飛輪有興趣嗎?..117G..登山車齒比的10速飛輪127G..都很輕
感謝提供訊息..
這些我在輕量都有比較過...
目前我選的是"T"牌登山飛輪 11/32T 重160g
因為剩單大盤...故我選擇11/32T
先前也接觸過98g 公路車飛輪..
因為要爬山...放棄
至於10速登山車飛輪 11/32T 會有1片用不到..也放棄
最後才會選"T"牌
再次感謝大大提供相關資訊...
這次的輕量c夾...真是不錯的選擇
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