如何讓預算有限但又喜好MR-4平把車的車友能提升輪組的順暢性
當然更換一組新的輪組是最快的方式
而且市場上能選的24吋輪組
就只有兩種
1.美國的手編輪 VELOCITY (市售價12000~12500)
2.台灣第一大廠亞獵士 FOLEX (SE上面用的，市售價9000~9500)
都是10張左右小朋友，對於預算不高的車友會造成困擾
我們都知道輪組的順暢性最主要取決於花鼓的順暢性
輪圈/幅條的輕重是影響爬坡的輕快性
因此不是主要拿來爬山用的輪組，優先選擇是花鼓的順暢性，輕量化是其次
當然若能花鼓順又能輕量化固然是很好
但若是預算有限，能提升的方式就是換花鼓
仿間市面上目前FAXSON 的輪組順暢度是有名的(重量也很輕)
我們找尋了很久，總算找到了幫FAXSON 代工的花鼓“僑昇”
比對很久跟確認後，我們挑到這組花鼓，孔數也跟原廠SHIMANO 2200 32孔也一樣
這樣輪圈跟幅條就不需要額外更換了(省錢又能提升順暢的好方法)
至於這組花鼓多重呢，有圖有真相，一組408克
原廠SHIMANO 2200 ，一組698克
很好!!重量也輕了290克
接下來就是拆輪組重編了
經過多次矯正與3次釋放應力後，我們重新測試了輪組重量
重生的輪組，重量1580 克
舊輪組SHIMANO 2200 ，重量1960克
總重量輕了380克(因為銅頭也換了，所以輕了些)
接下來的順暢性比較
新花鼓轉動的時間比舊花鼓多了快2/3的時間才停(重複三次平均值)
(由於設備比較簡陋些，數字就參考看看吧)
最後編好的全貌
至於花費呢，重編含花鼓5張小朋友左右就解決了!!
