bona206 wrote:
很期待大大的改裝成果...(恕刪)
我目前還沒動到那裡,
我預計是先後碟跟輪組一起動,
因為前碟要換前岔,
工程浩大以及要花很多錢,
不然是有找到一隻避震前岔可鎖死,
這是比較完整的改法.......
目前改裝已經告一段落了~整個騎起來就是順
改裝項目:
451輪組+1吋胎
53-39T雙大盤+護盤
110.5mm BB
狗腿套腳踏
sram PG-970 九速飛輪11-32T
DEORE 3x9速煞變
挖地瓜中變-ULTEGRA FD-6603
中變轉接座
XTR SGS後變
10速鏈條
WINZIP MAX後機械碟煞組
煞車變速線改編織管
SMP TRK座椅
羊角
中變不順的問題:
延用原廠SIS050中變的話
改53-39T雙盤可以變的很順(約1000元)
如果堅持用52T三盤的話
就要換105或挖地瓜等的公路系中變(含轉接座2000元左右)
如果改雙大盤的車友~最好選用三盤用的中變
因為雙盤中變會磨到導板(除非換有半檔的變把)
右腳重踩異音問題:
BB長度問題
換113mm的就可以解決了(neco的約260元)
如圖我的墊超厚 約1cm 才勉強裝上去的 勉強不會磨到 可是很醜 最近會把它拆掉
也想改裝成雙盤 那請問是連曲柄一起換掉比較好 或是只換齒片 連曲柄一起換的話 原廠BB需更換嗎
一直發出鍊條摩擦的聲音
我調了好幾次
High的螺絲已經調到極限了
還是會磨到
看來是無解
我覺得比較的大的問題是前叉吧
不管煞車或是遇到小洞
前叉都會發出扣扣的聲音
讓人覺得這個車子不牢靠
可能是前叉太軟
或者是"asobi"太大
不然就是車頭碗的問題了
不知道其他大大是否有同樣的問題
我也曾叫店家看能不能鎖緊一點
老闆就給我個兩手一攤
說這個要自己解決
原來無敵的服務方式是兩手一攤啊!
就感心A
而前煞車一前一後也真是絕,而且差距在1~2公分
我騎過的車也不少輛了
就算是賣場車也沒有這個樣子
這不是煞車皮的問題,因為煞車皮的螺絲就是剛好做在煞車皮的中間
我都把V煞整個拆開來調整,再裝回去
還是同樣的問題
懷疑根本就是煞車座沒做好的關係
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