dqplayer wrote:
不知道您說的是舊款還...(恕刪)
不好意思
沒說清楚 是說舊款 和18吋的設定
點下面可以看到我之前的三車一體文
birdy LX不改的情況下對我來說很軟,不是太好騎
在我賣出前,手把跟輪組跟避震, 都有改過
birdy lx是一台需要改才會很好騎的車..
至於我最後為何賣掉birdy 因為用不到.. 比性能 重量.比不過我的scott 及BMC SLC01..
最後保留公路車 及 登山車
公路車,登山車, 小折都有他不同的用途.不能同場比較.
小折再怎麼快 花再多錢 在車手同樣體能的情況下也拼不過公路車.
但小折有不佔空間的好處,攜帶方便也是其他車種比不上的.
Birdy最近不好賣是正常的,因為失業率那麼高怎麼可能會好賣...
另外一個也是鳥車平民化了造成很多有錢人買鳥車後無法顯現自己的風格..
最近路上的AM倒是變多了..
motorcar wrote:
以鳥車的避震來說,,太軟沒有安全感,完全不好騎,跟船一樣
要改硬,而且要硬很多,才會好騎. 好的避震要騎起來穩定而不是軟軟的.
我認為必須看使用者的需求來決定避震好不好..
比方說
我老婆的白色經典鳥只騎自行車道,賞花賞風景,沒在拼速度,全家一起出遊20秒收摺好丟到行李箱......在他眼中,很好騎很方便.
我自己的車改到沒得改了,無聊把這台鳥車換彈簧,改27速.....結果,我老婆嫌的要死,還好鳥車後壁震的更換太方便了,5秒鐘搞定.....
況且好的避震器不是硬,是Q,是那種隨時都可以把輪胎黏在路上的感覺.
摺疊車要在避震上挑剔,沒有哪台是可以跟登山車比的......就像登山車或公路車要跟摺疊車比摺疊性......
別忘了,大家比來比去的車種名稱叫"摺疊"車!!
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